PDA

Просмотр полной версии : Польский этап ЕвроМикро в Гижецко, на Мазурах



К.С.
08.07.2010, 14:29
Кому интересно: Появилось положение о регате. http://www.microclass.pl/index.php?idk=314 тема о регате на польском форуме http://forum.microclass.pl/viewtopic.php?t=371
По моим данным поездку в Польшу планируют от 3х до 6-ти команд.

STUOPPA
09.07.2010, 01:03
Boatshow CUP 2010

Положение о гонке
МЕЖДУНАРОДНОГО КЛАССА Польский ЧЕМПИОНАТ MICRO
Yachting Кубок Польши 2010

ОРГАНИЗАТОРЫ: INTERSERVIS Sp. z.o.o. Boat. ул. Стэфановски 24
Международная ярмарка. z.o.o. РСТ. Глоговской 14
Организаторы ярмарки Парусный спорт и водные виды спорта BOATSHOW
Телефон 042 / 637 12 15; 042 / 637 13 59, Факс. 042 / 639 79 80
www.boatshow.pl е-мейл: grzegorz@boatshow.pl
СОТРУДНИЧЕСТВО: Мазурское центр парусного спорта
Тел. / Факс: 087 / 428 56 97, 087 / 428 51 59; www.gizycko-mcz.pl
Парусного Центра LOK
Тел. / Факс: 087 / 428 14 08, 087 / 428 25 30, www.lok-mazury.pl
REGATTA СПОНСОРЫ: JANMOR www.janmor.com.pl (http://www.janmor.com.pl/)

1. Регата будет проходить 17 - 18 июля 2010 в Гижицко Негоцин на озере.
2. Тур гонок: парусный центр LOK - Гижицко ул .. Святой Бруно 4 (Павильон отеля).
3. Гавань Регата: Парусный центр LOK (новая пристань).
4.Участники гонки, освобождаются от портовых сборов на 16/17 и 17/18 июля 2010
5. Регата будет проводиться в соответствии с:
- Правила парусных ИСАФ Regatowymi издание 2009 -2012,
- Уведомление о велогонки польских Yachting ЧМ-2010
- Правила Измерительные одного-Yachting Формулы Измерительные РПЦ, 2009 -
2012,
- Правила соединения или классов объединений, участвующих в регате
- Уведомление и инструкции по отправке.
6. Регаты лицензированы польской ассоциации яхтсменов.
7. Регата квалификации для польских Yachting Кубок в 2010 году с коэффициентом первый
8. Регата будет проходить в классе Т-1 Т-2 Т-3, 500 Паруса, Omega Omega Спорт
Standard (в соответствии сообщение № 2 / 2009 PPJK KO), Micro (Cruiser дивизии, а прото Racer)
и не учитываются при классификации и класса PPJK Танго "Продюсеры". Класс "Продюсеры" будет
играл в равных формуле.
Вы можете взять на прокат лодки Omega-класса стандарт в компании "Omega Giżyckie" Gajewo, ул.
Сувалки 6e, тел / факс: 087 / 428 20 14, 602 мобильных 580 593 www.gizyckieomegi.com
9. Предел яхты в каждом классе, необходимо рассмотреть гонки завершил на фиксированной
4.
10.Предполагается, сыграл 6 гонок в классе девятом Micro В случае игры более чем на 3
расы, худший результат, будут отклонены и второй худший результат в классе Micro
9 разыграть.
11 Регата будет считаться действительной на одну игру из гонки.
12 Окончательные результаты не будут классифицироваться игроков, которые не имеют какой-либо
расы.
13 Заявки на участие в регате должны быть следующими:
а) до 09/07/2010 почта: grzegorz@boatshow.pl; familiant@wp.pl или по факсу 042 / 639 79 80
печатная организатора (Сайт www.boatshow.pl)
б) на 16 .07.2010 в 16.00 час - 20,00 и 17.07.2010r. в час. 8,00 - 10,00 в офисе
расы (ее можно загрузить формы на месте).
14. Гоночная инструкция и описание маршрутов будут доступны для игроков после отчетной на скачки.
15.Регистрационный взнос для гонки 70 zł (с лодки) и 30 zł на каждого члена экипажа.

16. Открытие гонки состоится 17.07.2010 в центр godz.10.30 LOK (новый бассейн
яхты).
17. Планируется начать в первой гонке в день 07/17/2010. 12,00
18.Офф на следующий рас в соответствии с главным судьей связи.
19. Сообщений о гоночных яхт должны иметь регистрационные номера или опознавательные знаки на
паруса.
20. Регата в категории "С" - участники должны придерживаться логотип по обе стороны от патрона
СМИ: ежемесячный "Паруса" и WODNIACY.PL портал, организатор 2010 и цикл PPJK
Организатором и спонсором ликвидации.
21. Экипажи, участвующие в гонке, должны соблюдать положения морских перевозок:
- Закон от 21 декабря 2000 по внутренним водным путям (№ 5, поз. 43, 2001
И Совета Министров от 6 мая 1997 года, определяющих условия
безопасность водных видов спорта. (Journal. законов № 57, поз. 358, 1997).
Министра инфраструктуры Правил от 28 апреля 2003 года правил судоходства
по внутренним водным путям (OJ No 212, поз. 2072 до 2003)
- Приказ директора внутреннего плавания в Гижицко от 25 апреля 2006
от конкретных условий безопасности дорожного движения и причала во внутренних
воды. ("Официальный вестник. Вармии - Мазур № 29, поз. 411 и Woj Подляское
№ 26, пос. 527 из 2004).
22. Лицо, как капитан сообщил, несет ответственность за личное поведение (использование
рулевое управление), который находится в яхтенных гонках.
23. Представляя себя на гоночных яхт экипаж соглашается свободного пользования
организаторов и спонсоров его образ, имя и голос в медиа-центров
Цель рекламы и продвижения регат и материалы, относящиеся к гонке.
24. Все участники принимают участие в регате на свой страх и риск. Ни один из этих шагов
сделали или не сделали организаторы не освобождает от расходов гонщиков
ответственность за любой ущерб, причиненный игрока или его лодке под
участие в регате.
25. Каждая участвующая яхта должна быть застрахованы в действующей страховки
Ответственность за продолжительность бега. К заявке должны быть доказательства
страхование гражданской ответственности с одобрения участия в регате. Существует возможность страхования яхт
Управление Race.
26. Ночлег, питание и плата за использование туалетов сами по себе.
27. Для гонщиков расходов являются следующие:
а) цена полный пансион в LOK 45 zł
б) место в кемпинге - бесплатно
в) вес лодки - 30 zł
г) крана - 30 zł
е) скользит - бесплатно
28. LOK Парусный Центр предоставляет специальные услуги в использовании таверны, санитарии,
гараж szkutniczego, обмена газовых баллонов.
Для получения дополнительной информации на веб-сайте www.lok-mazury.pl

Андрей Маслов
09.07.2010, 16:44
предлагаю гражданам отъезжающим в Польскую Народную Республику обменяться реальными мобильными телефонами действующими в польше.
Lok центральное место в Гиджицко, но если придется искать его ночью то, можно здорово поплутать ( я упражнялся в прошлом году ночью в течении часа).

Еще вопрос. Какие соображения по поводу прохождения границы ( после введения единого Таможенного Союза), т.е:
- через Брест?
- через Гродно?
- через Литву? ( самый близкий маршрут).

Velsky
09.07.2010, 18:14
Хочу в команду в Польшу )

STUOPPA
09.07.2010, 18:23
БРЕСТ. Лучше дольше, но по-знакомой дорожке. Хотя я и через Гродно тоже двигался.

К.С.
09.07.2010, 18:49
Хочу в команду в Польшу )
В машине место есть, на борту нет, хош поехали так. Кстати вроде-бы Маслов говорил, что непонятки с третьим.

Velsky
09.07.2010, 21:08
В машине место есть, на борту нет, хош поехали так. Кстати вроде-бы Маслов говорил, что непонятки с третьим.
Пасиб, подумаю до пн.

К.С.
12.07.2010, 11:14
Бланк заявки.
Скачал здесь http://www.boatshow.pl/index.php?mod=page&id=658

гоночная инструкция http://www.boatshow.pl/index.php?mod=page&id=663

bill
19.07.2010, 00:17
Есть вести из Польши Юра Шувалов и его команда серебряные призеры. Точнее не знаю, наверное скоро получим точные результаты. Поздравления победителям!!!!

plitkin
19.07.2010, 16:56
Добрый день всем!
Мое первое сообщение на форуме, так что не кричите громко :)
Сам живу в Польше, тут учился парусному спорту. Знакомый пригласил погоняться в Гижицко в классе Т2 (средние кабинные яхты). Был приятно удивлен тем, что встретил несколько команд из России. Собственно, поэтому и зашел на форум.

Наши молодцы: взяли 2 и 3 места, (вроде даже не в одном классе?) первое место - поляк. Вечером в субботу удалось коротко пообщаться и познакомиться с несколькими представителями из России - было очень приятно! (пламенный привет всем, кто меня помнит - Виктор).

Почаще бы видеть наши команды в Польше - на регатах и просто туристов на яхтах. В Польше на Мазурах яхтинг сильно развит, чартер вообще без проблем. Приезжайте, гоняйтесь!

Молодцы, ребята!

Виктор

(ЗЫ: мы заняли 3 место в своем классе :( Надеялись на 2).

STUOPPA
20.07.2010, 12:25
Шувалов -2 абсолют, Свистунов-3 абсолют, 1- место у Тарнавски Петра....
Коршунов -3 место в рейсерах, Маслов Андрей- 3-й в Прото и по- моему -5-й в абсолюте. Мы, "Безо" -8 из 16 в круизерах, 13-е в абсолюте из 22-х.
Виктор ( из предыдущего поста) прав: классное место, атмосфера, хорошие гонки...( оказалось что это был еще и чемпионат Польши). Заодно передаю ему привет и поздравляю с З-м местом в Т2.
Только приехали мы в 6 утра, Коршунов и Маслов на подъезде, Шу уже ушел в Е-бург.... Фотоотчет позже....

STUOPPA
22.07.2010, 13:11
trochę foto:

http://mazury.info.pl/foto/10-07-18-boatshow-cup/

STUOPPA
23.07.2010, 21:30
http://picasaweb.google.ru/Stuoppa/201003#

STUOPPA
03.08.2010, 01:41
2794 -результаты

Андрей Маслов
03.08.2010, 01:55
Adriana Konarzewska - wodniacy.pl

Witam

Zapraszam do galerii z Mistrzostw Polski Micro na stronie www.wodniacy.pl , zdjęcia są w dziale fotorelacje


również przesyłam logo wodniaków z prośbą o zamieszczenie na Waszej stronie.


pozdrawiam
Adriana Konarzewska

К.С.
06.08.2010, 13:36
Некоторые впечатления:
- Как всегда замечательно провели время, ездить в Гижецко можно и нужно, курорт, как гдето вычитал «летняя столица Польши». Красиво, каналы, яхты постоянно переходящие по ним из одного озера в другое.
- Участники - весьма сильный состав
- Ездили через Литву, по самому короткому маршруту, вышло от дома 1234 км, примерно как на Усму.
- По этому маршруту на границе хоть и не так как в Бресте (Маслов, туда проходил 9,5 часов) но всё же пришлось простоять 2 часа туда и 3,5 - обратно. (Шу... вообще через Латвию поехал, на границе вообще ни кого, но дорожка несколько подлиннее получается, что лучше, не знаю. Расходы на топливо и платные дороги (туда-обратно) - наверное около 7 т.р.
- Жильём надо озадачиваться и бронировать сильно заранее. При огромном количестве частных предложений на польских сайтах и наличии достаточного количества пансионатов и гостиниц, на месте, на Пт-Сб-Вс не нашли ни чего (Чт-Пт - сколько угодно), кроме очень дорогих (по польским меркам) апартаментов. Держатели жилья очень удивлялись как это мы приехали на выходные и не забронировали заранее. Решение проблемы - срочная покупка палатки за 80зл. и размещение в яхт-клубе на берегу, вместе с остальными российскими и латышскими участниками. Весьма бюджетно. Душ, туалет, всё рядом, довольно приличного состояния, за 1зл.
- разливное пиво в баре яхт-клуба 5,5зл.
- пропили (ну и проели) явно больше обязательных затрат...
- на следующий год есть желание ещё съездить туда.

STUOPPA
18.02.2011, 21:33
http://www.youtube.com/watch?v=ocpWcZXPVZ0&feature=related

К.С.
17.05.2011, 13:52
http://www.boatshow.pl/index.php?mod=page&id=1046 фотки с прошлого года ....
... и снова готовимся к участию в этом празднике жизни...
... недалеко, бюджетно (можно и очень бюджетно), курорт, сильные конкуренты....
О планах поездки слышал от представителей аж 7 московских команд. Весьма крупный выезд может выйти.

К.С.
19.05.2011, 12:51
... сильные конкуренты.... Что-то, они то-ли всё сильнее становятся, то-ли Гена Свистунов как то неудачно отгонялся на Oiler Cup, 14 – 15 maj 2011r. http://www.microclass.pl/pub/dok/dok_2011_05_18_11_47_35.pdf только лишь 7й из 14 (при этом впереди 4 типа круизёра)???

STUOPPA
25.05.2011, 09:21
Что-то, они то-ли всё сильнее становятся, то-ли Гена Свистунов как то неудачно отгонялся на Oiler Cup, 14 – 15 maj 2011r. http://www.microclass.pl/pub/dok/dok_2011_05_18_11_47_35.pdf только лишь 7й из 14 (при этом впереди 4 типа круизёра)???

От Гны Свистунова:".....Задачи ДРУГИЕ!да и вместе с Г.Гинтером,конструктором этой лодки,ну и не только я на руле,и крутая лотерея при ветре 0-2 мс.!Как у Вас на пироговке,сам знаеш!Мне что надо было,то я в целом получил! теперь когда лодка дома,-работа по устранеию РЕЗЕРВОВ!"

По словам Гены он вместе с Г. Гинтером вкатываясь

К.С.
28.05.2011, 00:59
Тем, кто планирует в Гижецко жить не в палатке (хотя тоже не плохой вариант) рекомендую озаботится бронированием жилья уже сейчас. Например, в самом ближнем к базе проведения регаты отеле "Замок" http://www.cmazur.pl/en/hotel-zamek-gizycko.html судя по booking.com, после того как я с утра забронировал два номера, оставался всего один, который сегодня же вечером благополучно забронировали команда ПолтинникЪа. Правда я ещё списывался с отелем и в переписке мне предлагали 4х местный номер, который на booking.com вообще отсутствовал... может и есть ещё что-то...
По любопытству посмотрел ещё три близлежащих отеля на интересующие даты, везде всего по 1-2-3 свободных номера...

К.С.
07.06.2011, 12:48
Zapraszamy do pobrania Formularza Zgłoszeniowego udziału w Regatach BoatshowCup 2011.
Uprzejmie prosimy o wypełnienie i przesłanie:
- listownie na adres.
Interservis. Sp. z o.o.
ul. Stefanowskiego 24
90-537 Łódź
- faxem
pod nr 42 639-79-80
- emailem
boatshow@interservis.pl
lub dostarczenie bezposrednio przed regatami do Biura Regat
15.07.2011 w godz. 16-20.
16.07.2011 w godz. 8-10
Zapraszamy do udziału.

Предлагают присылать предварительные заявки. Взято здесь http://www.boatshow.pl/index.php?mod=page&id=661
Бланк заявки прекреплён.

DD
07.06.2011, 22:53
Сергей, привет! Не знает ли кто как перевести этот pdf и составить индивидуальные или одну общую заявку на все наши яхты, собирающиеся в Польшу 16-17 июля??

К.С.
09.06.2011, 03:18
Я кой-как заполнил первый лист, отправлю, дальше на месте разберёмся...

К.С.
16.06.2011, 01:39
Автоперевод Гоночной инструкции (оригинал на польском прикреплён):

Boat Show Cup 2011
16-17.07.2011 Gizycko, U Негоцин
Классы: Т-1, Т-2 Т-3 Омега спорта, паруса 500, Micro (Cruiser отдела и прото).
Пользователь навигации
1. Регата будет играть в соответствии с гоночных правил парусных 2009 - 2012,
Положение о соревнованиях, правила PPJK 2011 года, Правила измерения
Однокорпусных яхт 2009 - 2012, положений и соединений
классов и объединений, участвующих в этой гоночной инструкции.
2. Регата будет играть в классе Т-1, Т-2 Т-3, Микро, Омега спорта, паруса 500 и не учитываются
Классификация польских Yachting Кубка Симпатия 600, Омега и стандартного класса
Производители оборудования. Предельные лодки в каждом классе, необходимо рассмотреть гонке за завершен
закрепленных на четыре, пять Чемпионат Польши. Цель состоит в игре пять гонки, регата
остаются в силе, если ставки гонки.
3. Изменения в инструкций по транспортировке и другую информацию для участников регаты будет опубликовано
Гоночный комитет по расе доске офис в порту LOK в Giżycko по крайней мере один час
Перед началом процедуры старта в первый день гонки, которым они относятся.
4. Знаки Exchange:
а) описание обмена символов будет предоставлена ​​отдельная пресс ..
5. Начало и маршрут:
а) С сигналов будет осуществляться в соответствии со статьей. 26 ЦУП. Оптические сигналы - решающий
-Будет сопровождаться звуковыми сигналами
Сигнала
Флаг и звуковой
Минь
начать
Предупреждения
повышение флаг класса (группы) и звуковой сигнал
5
Подготовка
повышение флаг "P", "Я", "Z", "Z" наряду с "Я" или черный флаг, и
звуковой сигнал
4
Одна минута
собирается выехать флага и один длинный сигнал
1
Начало
Написать в классе флаг (группа) и звуковой сигнал
0
б) лодки не может быть запущен позднее чем за 4 мин. После стартового сигнала
с) назначает начиная линий на корабле COR Рога на одном конце и старт / финиш буя в секунду.
г) описание и эскиз маршрут будет обслуживаться на брифинге судоводителям после официального открытия регаты.
6. Апелляционная начала:
Аннулирование будет сигнализирует лица в соответствии со статьей. 29,2 КД - повышение флаг "X"
и звуковой сигнал.
Генеральный Напомним будет понять, в соответствии со статьей. 29,3 КД - поднятия флага
"Во-первых Заменить" и два звуковых сигналов. Предупредительный сигнал для класса,
из общего отзыва будет уделено одной минуты после окончания флаг "первой
замены ".
7. Мета:
а) финишной линии будет линия между KS корабль nabieznikiem и старт / финиш буй,
б) Закрытие финиша после истечения 15 минут с момента получения первого Мете
Класс игрока.
8. Сокращение маршрутов: - понять, - в соответствии с правилом 32 ЦУП.
9. Оценка: Если вы играете из более чем трех гонок худший результат, будут отклонены.

10. Протесты: В соответствии с частью 5 ЦУП 2009-2012 гг.
а) Протесты в соответствующие формы должны быть представлены в секретариат в жюри
в течение 1 часа. после окончания последней гонки.
б) время и место проведения слушаний протеста будет уделено отдельное сообщение в течение 30 минут.
После истечения протеста времени. Также в течение этого времени будут размещены резюме
Протесты информировать спортсменов о протестах в которой существует партия или
в качестве свидетелей.
11. Правила безопасности:
а) Совета Министров от 6 мая 1997 года для личной безопасности
водные виды спорта.
б) Постановление Министра инфраструктуры от 28 апреля 2003 года о правилах
на судоходных внутренних водных путей (OJ № 212, поз. 2072, 2003).
с) Правила министра спорта 09.06.2006 на парусных (№
105, poz.712 2006 года.)
г) приказ Управления директора ВВТ в Giżycko от 25 апреля 2006
на подробные условия безопасности дорожного движения и остановки судов на внутренних водных
водные пути ("Официальный вестник Вармии -.. Мазур № 29, пункт 411 и Woj.
Подляски, № 26, пос. 527 из 2006).
е) Конкуренты начать на свой собственный риск и ответственность,
е) Организатор не несет никакой ответственности за ущерб, причиненный лицам или имуществу
понесенные или причиненные участником во время или после окончания регаты.
12. Другие положения:
а) лица сообщили, как яхты шкипер обязан хранить личные
("Использование рулевого устройства"), который находится в Yacht Race.
б) запрос (в письменной форме) о замене члена экипажа должны быть представлены до начала
расы. Преобразования могут возникнуть только по причинам, шанс, с согласия судьи.
- Pt. и B относится к участникам классифицированы в Кубок Польши Yachting.
в) на яхте во время гонки должно быть такое количество людей, что было
сообщил события.
D), начиная с гоночной яхты должны носить видимой маркировки идентификации.
е) флаг "Y" на борту обязанности гоночного комитета носит
спортсменов персональное устройство флотации под угрозой дисквалификации из гонки.
F) лодку, которая уходит из гонки должны как можно скорее проинформировать Комиссию
расы.
г) флаг "АП" означает, что расы не началось, отложено. Сигнала
предупреждения или других будет дана одна минута после ухода флаг "АП"
Главный судья
Войцех Кабан
Лицензия № 74

К.С.
29.06.2011, 11:51
Важная информация:

Boatshow CUP 2011
16-17.07.2011 r. Giżycko , j. Niegocin



w klasach:


T-1,T-2,T-3 Omega Sport i Standard, Żagle 500, Sympathy 600, Tango, „Producentów”
15-17.07.2011 Międzynarodowe Mistrzostwa Polski w klasie Micro
это от сюда http://www.boatshow.pl/index.php?mod=page&id=660 раньше этого то ли не было то ли не замечал
Собственно от туда же где размещена ГИ, но обратите внимание здесь указано, что все классы регата 16-17.07, а регата в Микро с 15-17.07 хоть в инструкции об этом исключении не слова.

Drodzy Żeglarze,
Zapraszamy na VII edycję regat BoatshowCup, które odbędą się 16-17 lipca 2011 roku w Giżycku.Spotkajmy się aby ponownie rywalizować na jeziorze Niegocin w ramach Eliminacji Pucharu Polski Jachtów Kabinowychoraz Międzynarodowych Mistrostwach Polski w Klasie MICRO ( 15-17.07.2011)
Serdecznie zapraszamy na sportową rywalizację i świetną zabawę.
Atrakcyjne nagrody czekają

Так же 15-17.07.11 обозначено в календарях Польской и Международных Ассоциаций
То что регата в МИКРО на день раньше остальных также подтвердил Robert Janiszewski в письме Татьяне Бедягиной:

Hi,
Unfortunately I do not have a notice of race yet, however I have some data about our regatta:
Thursday 14/07
18:00 – 20:00 registration
Friday 15/07
8:00 – 9:30 registration
11:00 - … regatta for micro class
Saturday 16/07
In the morning opening ceremony
12:00 - … regatta for micro and other classes
Sunday 17/07
…. till 13:00 regatta for micro and other classes
It is planned that we will sail 11 races. Regattas will take place in the same port as the last time: LOK
I do apologize, that I do not have NOR yet, however, it does not depend on me at all. I am just sorry.
If you need anything just let me know.


14 июля лучше уже быть там...

К.С.
05.07.2011, 18:25
Информация с сайта ГПК РБ:

Вниманию граждан04.07.2011С 4 июля по 15 августа 2011 года в пункте пропуска «Мядининкай» - «Каменный Лог» на литовской стороне будут проводиться плановые работы по реконструкции и обновлению территории пункта пропуска. Для осуществления работ по замене дорожного покрытия временно ограничивается число используемых полос для движения.
На период с 07.00 часов 16 августа до 07.00 часов 23 августа запланированы завершающие работы по укладке автодорожного покрытия и его маркировке. На время проведения данных работ пункт пропуска будет закрыт.

В данный период при пересечении белорусско-литовской границы рекомендуем воспользоваться пунктами пропуска «Котловка» -«Лаворишкес» и «Бенякони» - «Шальчининкай».

Не гуд, наши сроки и это тот самый переход на трассе Минск-Вильнюс. Соответственно увеличенные очереди. В прошлом году там проходили 2 часа, и обратно 3,5...
А кто нибудь ездил по направлению Смоленск-Полоцк-Глубокое-п/п «Котловка» -«Лаворишкес»-Вильнюс? На одном туристическом сайте этот маршрут называли "оптимальным", а п/п совсем без очередей, как там реально и сейчас? Или лучше взять курс на Гродно, п/п Привалка-Друскининкай?
По данным мониторинга http://gpk.gov.by/ в данный момент очереди только на единственном п/п «Мядининкай» - «Каменный Лог»

Baturin
06.07.2011, 10:37
Информация по маршруту - Смоленск-Полоцк..
часть дороги от съезда с М-1 на А-141 (в д. Архиповка) до Витебска дорога двухполосная по одной полосе в каждую сторону. Участок от съезда до граници с Белорусией очень посредственного качества (его каждый год ремонтируют но просто милиметровым слоем асфальта, как следствие едеш как по гребенке много мелких неровностей и появляется противная мелкая тряска). Делайте поправку на то что на данном участке придеться ехать не с максимальной скоростью. Плюс несколько нас. пунктов где часто стоят Гаишники и ловят за превышение. http://maps.yandex.ru/-/CBUuiMk1

По трасе М-1, часто стоят с мобильными камерами для измерения скорости, ставят на разделителе и пока через пару км. тебя не останавливают и не узнаеш что там стояла камера.

К.С.
06.07.2011, 18:48
Спасибо, наверное поедем ближе к Гродно
По трасе М-1, часто стоят с мобильными камерами для измерения скорости, ставят на разделителе и пока через пару км. тебя не останавливают и не узнаеш что там стояла камера. Это - да. Но после того как купил добротный радар-детектор, за превышение пока платить не приходилось (в странах где его можно использовать) и больше не являюсь "злостным нарушителем ПДД республики Белорусь"

К.С.
07.07.2011, 15:58
http://www.microclass.pl/index.php?idk=314 Информация о регате на сайте польских Микро

К.С.
08.07.2011, 10:55
Автоперевод Положения о Чемпионате Польши 2011 прикреплён

Андрей Маслов
17.07.2011, 11:19
на обращение Алексея Бунзи rus 177 "катрин"

почему-то они отличаются от результатов чемпионата россии, а именно, на чр: 1 -андрей афиногенов, 2- максим таранов, именно с этими шкиперами я боролся за призы, а на этапе еврокубка первые две строчки занимают другие фамилии, эти же фамилии лидируют в европейском рейтинге шкиперов.
в связи с этим вопрос к андрею маслову и филипу детрою: европейский рейтинг евромикро- это рейтинг шкиперов или рейтинг спонсоров и судовладельцев? если рейтинг не рулевых, то участвовать в этом больше как-то не хочется.


остановить игры в " капитан - не рулевой" помогает "польская формула", которая применяется в гоночной инструкции регаты в гиджицко - "персона записанная как рулевой яхты обязана управлять яхтой ( обслуживать работу руля) в течении всей гонки".

в этот раз, схему "рулевой - не рулевой" применил экипаж rus 505.
в заявку в рулевым записан михаил остапущенко, и действительно, в гонке №1 михаил рулил на "полтиннике", а в гонке №2 за руль встал андрей анфиногенов. экипаж яхты был сразу предупрежден о нарушении гоночной инструкции, но со 2-ой по 7-ую гонку на руле работал андрей. яхте неоднократно давались предупреждения о нарушении правил со стороны других яхт.
в итоге, подан проест на нарушения гоночной инструкции. протест удовлетворён жюри регаты. яхта 505 меняет в заявке имя рулевого и продолжает регату.
итог. нет смысла нарушая правила игры, тратить время и нервы на разбор протестов.

Ps. схема аналогичная польской применялась в этом году на чемпионате россии в москве, где можно было указать имена рулевого и 2-х матросов.

на запрос алексея бунзи предлагаю - направить в imcca предложение о внесении изменений в правила класса и в регламент евро-микро в соответствии с польской формулой.

bill
17.07.2011, 11:37
Прекрасная новость из Польши! Но очень жаль, что о спортивной составляющей этой регаты нет ни слова. Разве не это - главное в поездке спортсменов на регаты? Какой ветер, каково положение перед последним гоночным днем? Это очень интересно!!!!

КАЗАХ
18.07.2011, 13:30
Всем огромный привет из Польского города ГИЖИЦКО!!!
Главный результат выступления российский экипажей:
Свистунов Геннадий !!!!!!!!! - победитель регаты в абсолюте!!!!!

КАЗАХ
18.07.2011, 18:59
г. Маслову несколько вопросов (хотя после драки "кулоками не машут")
" экипаж яхты был сразу предупрежден о нарушении гоночной инструкции, но со 2-ой по 7-ую гонку на руле работал андрей. яхте неоднократно давались предупреждения о нарушении правил со стороны других яхт. " - какие ещё яхты меня окликнули по данному нарушению (не считая RUS 77)?
" в гонке №1 михаил рулил на "полтиннике", а в гонке №2 за руль встал андрей анфиногенов." Да Михаил честно заявился как рулевой, и попробывал одну гонку, (пусть кто-нибуть из тех кто знает в каком состояние Михаил, в таком же сесть на лодку и погоняться, да ещё и в свежий ветер, он попробывал. Я лично находился с ним на лодке, снимаю перед ним шляпу, за то что он превозмогая боль выдержал всю серию. И речи типа " если болеешь, то сиди дома..." не очень подходит к "составляющим" идеи класса МИКРО
" на запрос алексея бунзи предлагаю - направить в imcca предложение о внесении изменений в правила класса и в регламент евро-микро в соответствии с польской формулой." - и ещё дать разьяснения по протоколу Российского этапа ЕвроМикро.

bill
18.07.2011, 20:45
Дорогие друзья! Из Вашей переписки понятно, что сторонние и иностранные соперники нам не нужны - свои измордуют и ножки подставят))
Ну а о спорте кто - нибудь что - нибудь напишите?!! У Вас , наверняка есть копия протокола, хоть его опубликуйте, если о гонках рассказать ничего не хотите. Но это странно и жаль. Думается, совершают дальние вояжи на регаты ради гоночных впечатлений ...

STUOPPA
18.07.2011, 20:56
Klasyfikacja Generalna
m-ce nazwisko i imię sternika oznaczenie nazwa jachtu ilość wyścig nr Σ
jachtu w klasie I II III IV V VI VII VIII IX X
1 Gennady Svistunov RUS 39 10* 1 5* 1 1 5 1 2 4 1 16
2 Janiszewski Robert POL 720 mBank.pl 2 2 3* 3 2 10* 3 1 1 3 17
3 Celmerowski Marcin POL 155 Toyota Łódź-Nassau 1 5 2 4 5 9* 5 7* 3 5 30
4 Maslov Andrey RUS 77 Jeton 6 8* 1 8 10* 2 8 4 7 2 38
5 Moszczyński Rafał POL 125 Wojownik 9 6 23* 2 3 1 6 3 9 23* 39
6 Grodzki Maciej POL 80 Alter Ego 4 9* 8 5 4 8 4 12* 6 8 47
7 Ostapushchenko Michail RUS 505 Peltinnik 11 3 9 7 15* 4 23* 5 5 6 50
8 Girta Berżins LAT 399 My Way 5 4 6 6 7 7 9* 9* 8 7 50
9 Szymik Szymon POL 68 Szymik PMT Racing 7 11 4 23* 6 14* 2 10 2 12 54
10 Ołtarzewski Łukasz POL 84 Iglotex 20* 10 14* 10 12 6 10 11 10 4 73
11 Żjatkovs Andris LAT 222 Micros 8 15 16* 9 9 3 7 14 11 18* 76
12 Reszkowski Witek POL 95 Flexpol 12 7 11 11 11 11 15* 6 18* 10 79
13 Maja Dembowska POL 133 Auto Podlasie 14 12 7 13 18* 18 13 18 19* 14 109
14 Parshin Vitaly RUS 150 First 16* 13 13 15 14 19* 11 15 13 16 110
15 Wilczyńska Anetta POL 71 Bruxa 23* 23* 23 18 8 15 16 8 16 9 113
16 Bogdan Paweł POL169 Hakuna Matata 13 16 17* 12 13 12 23* 17 17 13 113
17 Janiec Krzysztof POL 88 Espresso 18 19* 12 14 16 16 14 13 15 23* 118
18 Mazur Marcin POL 170 Elo Baza 15 20* 15 16 17 13 12 19* 14 17 119
19 Mariański Krzysztof POL 53 Euro Shipping 3 18 18 20* 20 22* 18 16 12 15 120
20 Korshunov Sergey RUS 59 Igruszeczka 17 17 10 17 19 17 19 23* 20* 11 127
21 Ogloblin Dmitry RUS 75 Windy 19 14 19 19 21* 20 17 23* 21 19 148
22 Denisenko Fedor EST 189 Ontika 23* 21 20 21 22 21 23* 23 23 23 174

Dywizja Racer
lp nazwisko i imię sternika oznaczenie nazwa jachtu ilość wyścig nr Σ
jachtu w klasie I II III IV V VI VII VIII IX X
1 Janiszewski Robert POL 720 mBank.pl 2 2 3* 3 2 10* 3 1 1 3 17
2 Girta Berżins LAT 399 My Way 5 4 6 6 7 7 9* 9* 8 7 50
3 Żjatkovs Andris LAT 222 Micros 8 15 16* 9 9 3 7 14 11 18* 76
4 Korshunov Sergey RUS 59 Igruszeczka 17 17 10 17 19 17 19 23* 20* 11 127
5 Ogloblin Dmitry RUS 75 Windy 19 14 19 19 21* 20 17 23* 21 19 148

Dywizja Cruiser
lp nazwisko i imię sternika oznaczenie nazwa jachtu ilość wyścig nr Σ
jachtu w klasie I II III IV V VI VII VIII IX X
1 Celmerowski Marcin POL 155 Toyota Łódź-Nassau 1 5 2 4 5 9* 5 7* 3 5 30
2 Moszczyński Rafał POL 125 Wojownik 9 6 23* 2 3 1 6 3 9 23* 39
3 Grodzki Maciej POL 80 Alter Ego 4 9* 8 5 4 8 4 12* 6 8 47
4 Szymik Szymon POL 68 Szymik PMT Racing 7 11 4 23* 6 14* 2 10 2 12 54
5 Reszkowski Witek POL 95 Flexpol 12 7 11 11 11 11 15* 6 18* 10 79
6 Maja Dembowska POL 133 Auto Podlasie 14 12 7 13 18* 18 13 18 19* 14 109
7 Wilczyńska Anetta POL 71 Bruxa 23* 23* 23 18 8 15 16 8 16 9 113
8 Bogdan Paweł POL169 Hakuna Matata 13 16 17* 12 13 12 23* 17 17 13 113
9 Janiec Krzysztof POL 88 Espresso 18 19* 12 14 16 16 14 13 15 23* 118
10 Mazur Marcin POL 170 Elo Baza 15 20* 15 16 17 13 12 19* 14 17 119
11 Denisenko Fedor EST 189 Ontika 23* 21 20 21 22 21 23* 23 23 23 174


_________________

Эх,не зря я Свистунова 2 года на "Безо" выкатывал.....



:).

STUOPPA
18.07.2011, 21:03
Польский чемпионат в классе Микро завершена. 15-17 июля 2011
Есть по крайней мере несколько причин, почему Чемпионат Польши Micro класса можно считать успешным. Мы встретились лично наслаждаться спортивными целями:
- Первое место в нашей дивизии гонщик.
- второе место в общем зачете в классе Микро.
Как спортсмены мы рады расы и явка уровнях. В начале там в этом году 22 единиц, в том числе 6 экипаж русском, латышском и два члена экипажа экипажа из Эстонии. польского чемпионата играл в BoatShow были запланированы на 3 дня. В пятницу, только Гижицко прибыл в 4 часа утра. В 8 теперь мы сложенном лодку, чтобы поймать 11 до начала. Первый из шести запланированных для гонок началась в пятницу неприятный моросящий дождь в пятницу. В связи с крайне неприятным аура очень хотелось быстрее закончить гонку и, наконец, закончить wpłynęliśmy для Мартина Celmerowskim (Toyota Лодзь). По высокой волатильности ветра нам пришлось ждать в плотном дождь почти час для стартового сигнала для следующей гонки. При очень переменными ветрами до конца второй гонке мы боролись с Геннадием Свистунов снова занимает второе место. Третья гонка началась с неослабевающей ветров и уже внизу я боюсь "dopływaliśmy" идеально ровной, ветер, вода нетронутыми. Судьи приняли решение остановить гонку и более чем на 1,5 часа, мы смогли просмотреть в зеркале озера Негоцин ждет стабилизация погоды. Эти моменты мы использовали сухую одежду и драгоценных спать после ночного путешествия. Re выпустила третью гонку, ветер, наконец, играл с силой большие изменения 2B и спускаясь с облаков, мы закончили в 3-е место.Хотя, как мы закончили первый день, как лидеры генеральной классификации (также известный как первый гонщик) у нас было много работы в поиске параметры лодки, потому что в этом году еще не плавал под słabowiatrowych. Второй день концерта Gennadyia (прото дивизия), которая "dogadał" со своей новой яхте, и был вне нашей досягаемости. Переменный ветер дул от 1 до 3 В, и Gien просто побежал нас как в остром течении и полной. На 3 завершено 4 гонки в первую очередь и прыгнул в свинец, понижая нас на втором месте. Сразу за нами ожесточенное сражение между Мартином Celmerowskim (Toyota Нассау) и Рафал Moszczyńskim (Warrior), который закончил второй день регаты, соответственно в позициях 3 и 4 общей классификации (1 и 2 на крейсере деление).третий день ВС Чемпионат Польши встретил нас , который был хорошим изменением через 2 дня полной облачности. У нас был какой-то момент потери Gennadyia и 7 гонок за его спиной. Мы знали, что мы должны "вытащить" Gennadyowi по крайней мере 3 очка (с девяти гонках сыграли две худшие результаты должны были быть отклонены, и он должен был больше на 2 пункта "obrzutkę"), чтобы победить. Первая гонка отплыл супер тихий и очень эффективно, спасаясь коллега из Калининграда и вентилируемые перед ним на ходу почти минуту, третьей долгосрочное воздействие на воина. Во второй гонке дня (девять гонка регаты), взятые в начале риск окупились, и сначала мы были на первом буя. Стоимость нам много усилий, чтобы охранять Gennadyia. Возмещение расходов за возврат, возврат и возмещение расходов на целый час так что технически плавать. Мы выиграли этот бой и другие регате один номер вкус большой, тем более что в этой гонке мы узнали весь проигрыш точки мы должны были Gennadyia. Это была ничья, и нам нужно еще один момент, который следует первым в общем зачете. Гонка № 10 является хорошим началом и как раз в верхней Gennadyiem wpłynęliśmy страшно. Видя волнение позади бежал под спинакер с левой стороны трассы. Как оказалось, это решение стоило нам первое место в общем зачете. На правой стороне ветра и пелотона пришли восемь лодок перед нами способствовали более низкий, я боюсь.Очень бдительный плавание, наблюдать изменения, работа над паруса и дал balaście результаты: мы научились бояться две верхние позиции, а в нижней части второй okrążaniu боюсь, что мы были на три месторождения, odrobiwszy 3 / 4 потерь Gennadyia. Опытные Геннадий, четырехкратный чемпион мира крейсера разделения, не позволил себе выйти из заработал преимущество, и будет влиять на финиш первым. Это была последняя гонка регаты, и мы с 1 очком потери мы заняли второе место в общем зачете и первое место в дивизионе гонщик. Чемпионат Польши по 2011 год будет очень успешным регата для нас. Еще один урок, и шанс установить лодку, тем более, что подобный погода в Гижицко ожидать в Латвии в августе. Большое спасибо за отличную атмосферу и бороться за наши коллеги на востоке и севере страны. До встречи в месяц на чемпионате мира в Латвии. С уважением, MBank Sailing Team www.janiszewskiracing.com

http://janiszewskiracing.com/

bill
19.07.2011, 02:24
Спасибо огромное за прекрасный комментарий от Роберта! Сергей- огромное спасибо за этот материал и за результаты!

К.С.
29.07.2011, 13:37
https://picasaweb.google.com/koperski.pawel/BoatShowCUPGizycko2011?authkey=Gv1sRgCPmSv7uPhcStE w# - 211 фото с регаты