PDA

Просмотр полной версии : Каневское водохранилище 2013 или "Москали на Днепре"



Mike
18.09.2013, 23:27
Доброго всем времени суток.
Во первЫх строках своего сообщения хочу принести извинения тем, кто ждал от меня отчета за 2012 г. В том году мы опять ходили на Онего, и отчет даже был написан. Но оценив его критически, я решил не выкладывать сей опус, поскольку ничего нового я сообщить не смог. Да и вообще. Карелия, спору нет, прекрасна, но она, как выяснилось, не одна на земле. И вот, прошедшим летом мы совершили коротенькое путешествие на Днепр, о чем и хотелось бы поведать.

Начнем, пожалуй


МОСКАЛИ НА ДНЕПРЕ
Путевые записки


Чуден Днепр при тихой погоде, когда вольно и плавно мчит сквозь леса и горы полные воды свои.
…………………..
Пышный! ему нет равной реки в мире.
Н. В. Гоголь

Все началось с Парижа.

- А почему мы никогда не ездим в цивилизованные места? – спросила Татьяна в преддверии майских праздников. – Почему каждую весну одно и то же – подготовка лодки к сезону? Хочу куда-нибудь. Например, в Париж… Хочу на этот раз дышать воздухом бульваров, а не стиролом и ацетоном. Хочу в музеи и кафе, хочу шопинг, хочу…
Ну, что же, во всем права боевая подруга. Пора и «в свет» ее выводить, а то, взбунтуется команда. Париж – так Париж.
Однако же, с Парижем получилась заминка – Татьяне не удалось взять отгулы на четыре «междупраздничных» дня, соединив, таким образом, первые и вторые майские. А ехать в Париж на три - четыре дня - бессмысленно, возражал я. Что там успеешь увидеть? Даже на Лувр не хватит!
- А на Киев хватит четыре дня? – не унималась Татьяна. – Ты в Киев тоже обещал меня свозить!
Точно. Обещал, никуда не денешься. За все обещания, данные женщине в минуту слабости, приходится потом расплачиваться по полной. Пришлось согласиться на Киев, хотя и хихикнул, вспомнив древний, как и сам город, анекдот про киевского НЭПмана, который, зажимаемый советской властью, жаловался приятелю: «…В позапрошлом году я отправил жену отдыхать в Ниццу, в прошлом - в Винницу, в этом году смог отправить ее только в Дарницу, а уж в следующем – точно, в задницу».
Честно говоря, я и сам с удовольствием съездил бы в город моего детства, великолепие которого не смогли убить ни советская власть, ни война и оккупация, ни постсоветские, «независимые» временщики. И чем, скажите мне, воздух Днепровских круч хуже воздуха парижских бульваров?
И мы поехали в Киев. И четыре дня нас не покидало чувство блаженства. В городе цвело и пахло все, что только можно, каштаны белые, каштаны розовые, акации, сирень. По ночам нас дурманил жасмин и что-то там еще, которого и названия не знаю. Мы бродили по городу, по роскошным паркам, мы купались в Днепре (это 10-го мая!!!)...

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135877.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135877/)


...мы сидели на верандах вполне доступных по московским меркам ресторанчиков. Настроение наше не смогли огорчить ни толпы российских туристов, которые, как осы гнилую грушу, облепили все достопримечательности, ни новострои в исторической части города (заложил бы динамиту, ну-ка дрызнь!!!), ни граффити, которые испоганили в городе все вертикальные поверхности, ни находящийся в перманентном состоянии ремонта Мариинский дворец.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135879.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135879/)


И вот, стоя на одной из смотровых площадок и любуясь серебряной гладью великой реки, мы почти одновременно вздохнули: «Вот бы здесь под парусами пройтись!..» А что, подумалось мне, в чем проблема? Ведь, от Москвы до Киева расстояние даже меньше, чем до Карелии, а уж братскую границу мы как-нибудь преодолеем. Киевские друзья наперебой звали приезжать еще, приезжать летом, приезжать с лодкой и обещали всяческую помощь, хотя сами и не яхтсмены. В общем, зерно сомнения было заронено в душу, и, как выяснилось, попало на благодатную почву – очень быстро проросло.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135876.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135876/)


В Москве, по возвращении, выяснилось, что взять одновременно отпуск на две недели мы с Татьяной можем только в первой половине августа, и сдвинуть этот срок ни вперед, ни назад никак не возможно. Поездка в это время на Онежское или Ладожское озеро увеличивает риск нарваться на недельку-другую шторма и весь отпуск провести, забившись в щель, как таракан. Не хотелось бы. А что делать? Куда податься? А вот, на Днепр! На Киевское или Каневское водохранилище. Август на Украине – разгар лета, сладкий месяц. Вот, и порадуем теплом старые косточки…
Татьяна, убежденная в том, что летом в отпуске человек обязательно должен в чем-нибудь плавать и плескаться, ухватилась за идею обеими руками. Тем более, что после майской поездки не на шутку влюбилась в Киев в частности и в Украину вообще. Значит, решено. Едем!!!

Продолжение следует

Mike
18.09.2013, 23:46
Подготовка.
Ехать-то мы едем. А вот как, куда именно, с кем? Акватории не знаем, карт нет, никто из знакомых ничего конкретного сказать не может. Вопрос «с кем» решился быстро и бесповоротно: ни с кем. Так получилось, что друзья наши пошли в плавания в другое время и в другие места. Значит, все вопросы придется решать самим.
Как едем – понятно. Машиной и трейлером до Киева, там сбрасываемся. А вот, какую выбрать акваторию и маршрут плавания. Вечерами я погружался во всемирную паутину, выцеживая из нее довольно скудные сведения о водохранилищах Днепра. В результате, акватория определена – Каневское водохранилище. Почему Каневское? Ну, во-первых, базой выбран Киев, а основная часть Киева находится на берегах именно Каневского водохранилища. Шлюзование мы сразу исключили, как нерациональную трату времени и денег (сведения о безумных ценах на шлюзование, почерпнутые мной из Интернета, впоследствии, подтвердились). Точки, где можно сброситься в Киевское «море» удалены от центра города. Да и само Киевское водохранилище вблизи Киева, как я выяснил, сильно цветет. А ниже плотины, на левом берегу Днепра, в Осокорках находится Киевский крейсерский яхт-клуб (ККрЯК) – очень удобное место, если удастся договориться там о сбросе. До исторического Печерска, моей «малой Родины» – 10 минут на машине или 3 станции метро.
С маршрутом оказалось и проще и сложнее. С одной стороны, река, хоть и широкая – все равно, река. И поперек по ней не ходят. Если Киев находится в верхней части водохранилища, то идти надо сначала вниз, а потом обратно, вверх. Хотя, были варианты подниматься не там, где сбрасывались – Украинка, Переяслав, Черкассы. Мой киевский друг вызвался помочь, и доставить к указанному месту машину с прицепом. Но все-таки мы решили никого не напрягать, и наметили общий маршрут: Киев – Переяслав – Киев. С другой стороны, нам были совершенно неизвестны места стоянок, локальные фарватеры, местные условия. Эту проблему я решил традиционным способом: открыл на КиЯ тему «Днепр, Киев, Каневское водохранилище» и обратился за помощью к днепровским яхтсменам. И не ошибся: откликнулось сразу несколько человек, и вскоре я уже имел и карты, привязанные к Ozi-Explorer, и точки с местами стоянок, заправок, магазинов, и массу всякой дополнительной информации. Правда, поначалу киевляне начали дружно отговаривать меня ехать в августе – лучше, мол, в сентябре, когда не жарко, травы меньше и ветра больше. И вообще, так запугали меня зарослями злобной водной растительности, что я уже начал сомневаться: туда ли я еду? Зачем мне Саргассово море? Но ведь остались детские воспоминания о песчаных берегах левобережья, об островах, заросших вербой и акацией, о протоках и «стариках» с кувшинками. А по рассказам киевлян, получалось, что злобный, хищный чилим (он же водяной орех), крышуемый Красной книгой Украины, расплодился по всей акватории, хватает зазевавшиеся яхты, утаскивает под воду и удобряет телами несчастных яхтсменов свою корневую систему. А все побережье этот хулиган заминировал ужасными колючками, поэтом сход на берег возможен только в кирзовых сапогах или байкерских бутсах. На самом деле, доля правды в этих страшилках имела место быть, но об этом попозже.
Много вопросов вызвал выбор сухопутной дороги от Москвы до Киева. Опять же, наслушался много страшилок о многокилометровых очередях на границе. Многие советовали ехать через Белоруссию – быстрее, мол, получится. Другие говорили: не заморачивайся, езжай напрямик. Но все советчики в один голос не советовали ехать по самой короткой дороге – трассе М3 через Калугу и Брянск, поскольку дорога там местами ремонтируется, а в остальных местах – в безобразном состоянии. Как выяснилось на обратном пути, эти оценки качества дороги были даже слишком мягкими. В итоге, чуть не в самый крайний перед выездом день, был определен маршрут: едем через Тулу и Орел, границу переезжаем через МАПП Троебортное-Бачевск. По нашим расчетам дорога должна занять полтора дня. Многое, конечно будет зависеть от времени, потраченного на прохождение границы, но на границе стоим до упора. Ночевать буем уже в Украине.
Сборы в дорогу много времени не заняли, поскольку все основные закупки решено сделать в Киеве – через границу везти продукты запрещено, да и смысла нет. В Киеве продукты значительно дешевле и, как правило, качественнее. Но немного странно уезжать на две с лишним недели и не грузить в лодку мешки с провиантом. Не привыкли мы к тому, что в районе плавания нет проблем купить любые продукты и бензин.
Старт намечен на раннее утро 1 августа. В предыдущие выходные лодка поднята на трейлер, основная часть барахла завезена и уложена. Остается только зацепить лодку и двигать.

К.С.
19.09.2013, 04:51
Привет Михаил!
Мой отец периодически, постоянно меня спрашивает: ".....Миша там ни чего нового не написал о своих путешествиях?....." очень ждёт продолжений..... Порадую.... очень ему нравится как ты всё описываешь....

Mike
19.09.2013, 10:25
Польщен... Продолжение следует.

alexjazz
19.09.2013, 13:27
А мне наоборот из Днепра в Карелию хочется ;) вот люди странные создания.

Валентин
19.09.2013, 19:30
Где тут плюсики ставить? Какие-то галочки получаются.

STUOPPA
19.09.2013, 19:43
Где тут плюсики ставить? Какие-то галочки получаются.

+++++++++!!!!! Миша молодец!

Mike
19.09.2013, 21:12
Дорога
01.08.2013 г. 04:10. Выезжаем из дому. Настроение бодрое.
04:50. Выезжаем из яхт-клуба с лодкой на прицепе. Светает.
05:30. Первый облом. Пробка на МКАД. Воистину, Москва – непредсказуемый город. Пробка в 5.30 утра! Теряем почти час времени. Причиной пробки оказывается перевернутый автокран под эстакадой Каширского шоссе. Но все равно, плотность движения впечатляет.
06:30. Наконец-то выезжаем на Симферопольскую трассу. Поначалу, почти до Тулы дорога хороша. Гладенькая, два ряда в каждую сторону. На подъезде к Туле начинает слегка потряхивать, а после Тулы дорога превращается в 3-рядную. Но тем не менее, сносно, можно ехать.
12.00. После Орла сворачиваем на Железногорск. 80-ти километровый участок дороги соединяющий трассы М2 и М3 (Симферопольское и Киевское шоссе). Дорога не ахти - вся в заплатах. В двух местах сужение до одной полосы: ремонт. Но, тем не менее, ехать со средней скоростью 60-70 км/ч вполне возможно. По сторонам ничего интересного – все тот же унылый придорожный российский пейзаж.
13.30. Граница. Практически не останавливаясь, въезжаем в погранзону. Очередь машин разделяется на четыре потока и движется довольно быстро. Вот, удача! Общее впечатление немного омрачает российская таможня, которая зачем-то требует от меня заполнить декларацию, куда внести лодку. Декларацию я, конечно, заполняю неправильно (вот, олух!) и приходится два раза ее переписывать, поскольку помарки и исправления недопустимы в таком важном документе. И все это в двух экземплярах. На всем этом теряем минут сорок, поскольку таможенника приходится каждый раз ловить. Но какие это мелочи по сравнению с километровыми очередями, в которых мне приходилось стоять на этой границе! Увидев плакаты, запрещающие фотографировать сей важнейший стратегический объект, я спрашиваю: «кстати, а где камера?» И тут выясняется, что камера, заботливо уложенная в кофр, благополучно осталась дома и в нашем распоряжении лишь танин смартфон и мой планшет. С одной стороны, беда. С другой – мы всегда что-нибудь забываем, и пока не обнаружим, что забыто, сильно нервничаем.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135880.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135880/)


На украинской стороне все, как обычно проще и спокойнее. Никаких деклараций, хотя в данном случае предмет ввозился в страну. Украинский мытарь потыкал в клавиатуру компьютера одним, явно не приспособленным для такого тонкого дела пальцем, отдал документы и пожелал счастливого пути. Все прохождение границы заняло два с небольшим часа. Сказка!
15.00 (время местное). Въезжаем в Украину в окрестностях г. Глухова Сумской области. Приятная неожиданность: дорога близка к идеальной. Ни одной колдобины, яркая разметка, только узкая - по одной полосе в каждом направлении.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135881.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135881/)


Места довольно глухие (Глуховский, как ни как, район), дорога через населенные пункты практически не проходит. По сторонам, главным образом, лес и автобусные остановки. И на каждой остановке, к нашему удивлению стоит деревянная будочка-сортирчик, окрашенная краской веселенького колера. К слову сказать, на российской стороне не то, что на автобусных остановках, но и на цивильных АЗС с магазинами, общественных туалетов нет. Иногда попадаются аккуратно возделанные поля. Особенно красивы поля подсолнечника. Желтые-желтые. Вот, в соседней Курской области, на той же широте, подсолнечник не выращивают. Наверняка, из-за того, что в России климат холоднее.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212139414.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212139414/)


Периодически прижимаюсь к обочине, чтобы дать себя обогнать, но обгоняющих совсем немного. Чудо! Незагруженная трасса такого качества. Когда я в прошлый раз ехал по этой дороге, она была основательно разбита. В разбитых местах засыпана гравием, и на всем протяжении залита гудроном. Гудрон плавился летел на стекла из под колес впереди идущих машин – мало приятного! А теперь – ну просто Европа. Как потом объяснили украинцы, некоторые дороги, в том числе эту привели в порядок к футбольному чемпионату Европы – 2012г. Фу-у-ух! Ну, тогда ладно. А то, я уж было подумал, что украинское руководство так «заевропеилось», что начало думать об удобстве своих граждан, а не о дутом престиже. Не-е-ет, все в норме. Совок так быстро не лечится.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135882.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135882/)

В городке Кролевец, который цепляет трасса, останавливаемся и покупаем СИМ-карту украинского оператора «Life)». Теперь мы имеем недорогую связь в Украине. Надо сказать, что украинские сотовые тарифы приятно удивляют ценами и набором услуг… Но на этом все. Рекламой не занимаюсь, поскольку обещанные спонсорские миллионы долларов затерялись где-то в пути.
18.00. За 80 км от Киева, в Черниговской уже области, выезжаем на воспетую К. Кинчевым трассу Е-95. Здесь где-нибудь мы собирались заночевать. Но вечер еще и не думал начинаться, а до Киева осталось всего-ничего… А ну его, поехали в Киев! Мой киевский друг, которому мы сообщили эту новость, благородно предложил нам свой диван для ночлега, а мы, нахалы, согласились. Трасса здесь проходит по населенным пунктам, по обочинам много торгующих, и самое примечательное – гнезда аистов на столбах. В каждом селе их по нескольку штук. И почти во всех сидят, стоят хозяева – огромные, красивые птицы.
20.00. Мы в Киеве! Что и как – вспоминаю с трудом. Помню, что машину с лодкой поставили на какую-то платную стоянку. Помню, что поужинали в кафе «Челентано» на Русановке. После ужина и кружки пива понимаем, что очень устали и хотим спать. Заваливаемся. Спим!


Продолжение следует...

STUOPPA
19.09.2013, 23:42
.... Первый облом. Пробка на МКАД. ...
Стандартное начало практически каждой поездки...:)

Mike
21.09.2013, 15:26
Киев
Просыпаемся не спеша – спешить уже не надо, мы в отпуске. Мои киевские друзья очень нам помогли, заранее договорившись о сбросе в ККрЯКе. Выдвигаемся. Дорога от Русановки (чудный жилой массив на берегу Днепра, окруженный каналом остров), где мы базировались, до клуба занимает несколько минут. Заезжаем и готовимся к сбросу. Разглядываю яхт-клуб.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135883.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135883/)


Такой себе, клубик дачного типа, вроде подмосковных Паруса или Рассвета. Совсем без пафоса. Весь пафос сосредоточен на другом берегу залива. Знакомые до боли силуэты – век бы их не видеть.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135890.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135890/)


По окраинам территории клуба замечаем, ряд довольно капитальных строений обжитого вида – по всей видимости, результат плавного превращения рундуков старожилов в дачки – тоже знакомое явление. Однако же, с порядком в ККрЯКе все в порядке. Мусор не валяется, пьяненькие яхтсмены по территории не шатаются, а пройти через бдительную охрану постороннему человеку – весьма затруднительно. Бросается в глаза обилие яхт, стоящих на берегу. При чем, как ремонтируемых, так и вполне, на вид, пригодных к воде. Количество их сравнимо с яхтами у пирсов. Куда делись хозяева в разгар сезона? Переселились в рундуки-дачки и развели огороды? Или двинулись шкиперствовать по Турциям-Хорватиям? Не знаю…

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135889.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135889/)


Ну, и конечно, типично киевская фишка: очень много самостроев, а среди таковых преобладают лодки с корпусами из армоцемента – «каменюки», как метко назвал их один из моих новых знакомых местных яхтсменов. Как правило, армоцементные яхты имеют внушительные размеры – начиная от ѕ-тонников и больше, но бывают и исключения. Парочка железобетонных монстров находится на берегу, и как я полагаю, никогда уже достроена не будет. Настали новые времена и основные достоинства армоцемента в эпоху всеобщего дефицита – доступность и дешевизна – перестали играть решающую роль.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135888.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135888/)



Продолжение следует.

UKR-29
21.09.2013, 17:04
На самом деле, яхта на последнем фото строится очень активно... Руководитель, идейный вдохновитель и непосредственный участник этого процесса -- легендарный Дмитрий Бирюкович, один из трех братьев Бирюковичей, основателей как этого клуба, так и собственной технологии постройки армоцементных яхт, которой пользовались все самостройщики бывшего союза... вот здесь вкратце история : https://www.facebook.com/groups/497921776912977/?fref=ts

Mike
21.09.2013, 17:26
Киев. Продолжение.

Однако, надо сказать, что среди этих каменюк встречаются вполне достойные экземпляры, типа ухоженной и достаточно навороченной шхуны.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135886.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135886/)

Наше появление не проходит незамеченным. Подходят, приветливо здороваются, интересуются. Выясняем, что класса «Микро» в Киеве, да и во всей Украине не существует. Есть несколько стареньких «Рикошетов», которые если и выходят на гонки, то не по правилам класса. О том, что в России класс развит, киевляне знают и немного завидуют, но в ответ на мои утверждения, что на старом Рикошете в нынешнем российском микроклассе делать нечего, недоверчиво улыбаются – мы, мол, тоже не лыком шиты. Наверняка, они не видели никогда не только Р-559 или L’Arte, но и Сильвера с Р-5502М.
Сброс лодки не вызывает никаких проблем. Хороший, удобный слип, а тут еще двое доброхотов-помощников. Ставим мачту, съезжаем в воду, паркуем лодку к гостевому пирсу. Приятно, когда в клубе есть гостевой пирс. Многие подмосковные клубы давно забыли, что это такое, а жаль. Хотя, конечно, киевский гостевой пирс особо гостеприимным не назовешь: плавающие стальные боны с настилом из давно сгнивших досок. Глубина в районе гостевого пирса не позволяет становиться на якорь, поэтому приходится швартоваться лагом через кранцы. Пирс и лодка в противофазе приплясывают на зыби, норовя выдавить кранцы наверх, поэтому ошвартовав лодку, сразу не уходим. Некоторое время гуляем по клубу, поглядывая за поведением швартовов и кранцев.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135885.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135885/)


Обращаем внимание на парочку лодок проекта «Ореана-21», которые серийно строятся в Украине. Вполне себе симпатичный круизерчик. В России такая лодка вполне могла бы претендовать на роль «народной яхты». Фотография не получилась, но при желании фото легко можно найти.
Убедившись, что наша лодка не собирается калечить борта, отваживаемся совершить набег на супермаркет. Магазин, как магазин, только цены на 20 – 30% ниже московских. Затариваем две полных тележки. На выходе из супермаркета попадаем под дождь. А ведь, по прогнозу нам была обещана сухая, солнечная погода, +35 - +37С, с неустойчивым слабым, переменных направлений ветром. Вместо этого, при температуре +23С моросит противный дождь и свистит норд 12 – 15 м/с. Неужели нам не повезет с погодой? Так же, под дождем делаем еще одну вылазку и приобретаем дешевенькую «мыльницу» Nikon, основным достоинством которой являются малые размеры при питании от 2-х батареек АА. А недостатков достаточно много, начиная от несоответствующей первоисточнику цветопередачи и заканчивая тормознутостью при наведении автофокуса. Большинство снимков в этом отчете сделаны именно этой камерой, так что, извините за качество – мы старались, как могли.
К вечеру дождь утихает, появляются просветы, ветер слабнет, но облака проносятся все еще с угрожающей скоростью. Чтобы не рисковать, стоя ночь в ненадежном положении снимаемся, под мотором пересекаем старое русло Днепра и уходим ночевать к песчаному пляжику острова «Великiй» (Большой) напротив и чуть ниже залива Берковщина, в котором расположен ККрЯК.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212146944.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212146944/)


Немного странно ночевать у «дикого» берега посреди мегаполиса в свете огней жилых массивов левобережья и под грохот пролетающих по Южному мосту поездов метро. Ужинаем на скорую руку и заваливаемся спать. Назавтра назначен выезд с друзьями на пикничок-шашлычок, если, конечно, позволит погода.
Погода позволяет. Солнечно и тепло, хотя норд продолжает посвистывать. Грузимся впятером в Зефир и двигаем вниз по Днепру под одним стакселем. Незачем пугать людей перелетающим на фордаках гиком, и так, скорость приличная, узлов около пяти.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212146943.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212146943/)


Находим не занятый никем участок пляжа на островке и рядом чудный «отдельный кабинет» - песчаную полянку, полностью отгороженную от внешнего мира кустами акации. Посередине сложен очаг, стоят чурбаки-табуретки, и имеется небольшой столик из фанерного листа – нормальная рыбацкая, в меру замусоренная стоянка.
Пикник удался. Наговорились всласть, наелись досыта и выпили изрядно (но без фанатизма). На обратном пути паруса ставить не рискую. Во-первых, лавировка – тут одним стакселем не обойдешься. А во вторых, из 5 человек трезв я один, остальные – от легкой до средней степени. Ползем под мотором, и встречный ветер напрочь выдувает хмель из моих друзей. В яхт-клубе прощаемся. Спасибо Киеву и киевлянам, завтра уходим. Хотя, Тане так нравится Киев, что она явно с удовольствием «потусила» бы тут еще пару дней. Но… Труба зовет!

Mike
21.09.2013, 17:50
На самом деле, яхта на последнем фото строится очень активно... Руководитель, идейный вдохновитель и непосредственный участник этого процесса -- легендарный Дмитрий Бирюкович, один из трех братьев Бирюковичей, основателей как этого клуба, так и собственной технологии постройки армоцементных яхт, которой пользовались все самостройщики бывшего союза... вот здесь вкратце история : https://www.facebook.com/groups/497921776912977/?fref=ts

О! Вот и киевляне подтянулись. Честное слово, рад буду, если ошибся. Но, глядя на этот пока-кусок-бетона, с трудом веришь, что он сойдет когда-нибудь на воду - слишком много труда и бабла надо в него еще вбухать, чтобы он стал яхтой. Один только дизель для такой лодки будет стоить "десятки-тысяч-не-наших-денег". А кроме того, ни каких-либо работ, ни даже следов недавних работ за 4 дня я там не заметил.

UKR-29
21.09.2013, 18:27
С сожалением о "невстрече" возле Ржищева, продолжаю с удовольствием читать о путешествии, позволяя себе делать некоторые незначительные уточнения на свой вкус...
...не «Ореана-21», а "Оріяна-21" (Орияна это славянская богиня-хранительница очага, оберег...), лодка -- вторая версия, первая под титлом -20. Есть еще -33...


... "острова «Великiй» (Большой)"... не Вэлыкий, Вэлыкый...:o не придирки ради, а, токмо, ради истины!...:rolleyes:

Mike
21.09.2013, 20:23
Спасибо за поправки!
Только форум этот так устроен, что редактировать можно только в течение нескольких минут после публикации. Поэтому, к сожалению, исправить не могу. Так и останется на позор мне моя "погана мова".:o


Сейчас будет продолжение...

Mike
21.09.2013, 20:47
Днепр. Киев – Украинка.
Наутро, конечно, находятся еще дела: докупить на рынке свежих овощей, поставить машину на стоянку (трейлер пристроили в ККрЯКе), уложить в по рундукам продукты и скарб и т.п. В результате отходим от пирса в 12.00. Яркое солнце. Тепло, даже жарко. Но все тот же норд около 10 м/с. Ставим стаксель и летим. Грот опять решаем не ставить – помешает спокойно глазеть по сторонам. А посмотреть есть на что. Например, на "скромные" жилища небогатых киевлян по левому берегу в черте города.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212147949.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212147949/)


Или на пляжи, напоминающие морские курорты – явно пальм не хватает.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135891.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135891/)

Проезжаем «киевский гламур» - поселок Конча Заспа, куда в былые времена любили ездить киевляне, чтобы отдохнуть, искупаться и половить рыбку в прелестной речке Козинке. А теперь там навили гнезд украинские олигархи и высшие чиновники.
Киевляне называют Кончу Заспу «Киевской Рублевкой», но лично я сходства не обнаружил. Все-таки проезжая по Рублевскому шоссе, человек никаких дворцов не видит. Для этого надо сворачивать куда-нибудь в Барвиху или многочисленные Горки, но и туда не сильно проедешь, поскольку почти везде упрешься в шлагбаум с очень вооруженными людьми при нем. Все, что удастся посмотреть – это глухой забор и лес за ним. А Киевские нувориши уже выплеснулись с берегов Козинки на берега Днепра, и их скромные бунгало выставлены на всеобщее обозрение.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135893.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135893/)


Таня удивляется, разглядывая эти дворцы: зачем такие размеры? Сколько у них человек в семье? Я тоже не понимаю, зачем. Ну, хорошо, царям были нужны огромные дворцы, чтобы в них умещалась вся свита – камергеры там, фрейлины всякие… пажи и прочая придворная мелочь. Султаны содержали во дворцах свои гаремы из сотен наложниц и детей от них. А зачем такое сооружение, например, украинскому (или российскому) министру? Жена у него одна, дети и любовницы живут отдельно, двор он не содержит… Единственное логически оправданное объяснение – «чтобы не хуже, чем у других». Размеры в этом деле, видимо, еще имеют решающее значение и определяют статус владельца. Логика африканских вождей.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212147997.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212147997/)

Продолжение следует...

Mike
21.09.2013, 20:55
Днепр. Киев – Украинка. (продолжение)

За каких-то 3,5 часа пролетаем около 25 км под одним стакселем, и, завидев трубы ТЭЦ в городке Украинка, понимаем, что надо искать место первой стоянки. Тут и обнаруживаем, что это не так просто – все симпатичные места на островах сплошь заняты рыбаками. В глубине островной растительности просматриваются палаточные городки и самовольно возведенные хижины. Некоторые имеют вид постоянно действующих лагерей с желто-голубыми флагами на высоченных флагштоках с бегающими детьми, собаками и стоящими в позах пингвинов женами-тещами. Вообще, как я заметил, украинцы любят свой национальный флаг почти как американцы. Например, почти все яхты гордо несут «жовто-блакитный прапор», иногда он гордо реет над мелкими учреждениями, школами и даже продуктовыми магазинами. Но все эти наблюдения не прибавляют нам энтузиазма. А у Татьяны вообще настроение стремительно портится. Где ночевать будем? Неужели, на рейде? После часа поисков, зайдя за один из островов, мы обнаруживаем вполне симпатичное место. Никем не занятое. Видимо, по причине полного отсутствия деревьев. И не сильно загаженное, поскольку это тоже остров, отделенный от материка узкой, но достаточно глубокой протокой. Вот, это нам подходит. И пляж есть, и глубокая, чистая вода.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135894.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135894/)


Кладем якорь, схожу на берег, чтобы найти, за что бы привязать лодку и… Ой! Ну ведь, предупреждали же меня! Укол чилимовой колючки-чертика в пятку довольно чувствителен. И, как потом выяснилось, еще и оставляет под кожей мелкую занозу. Присмотревшись, обнаруживаю, что этой дрянью основательно засорен песок на расстоянии 1 – 3 метра от уреза воды. То есть, по щиколотку в воде и совсем рядом с водой можно смело ходить босиком, но туда, где песок уже сухой – лучше в тапочках. Правило простое и легко соблюдаемое.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135921.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135921/)


Кое-где, у берега тоже есть кусты чилима и колючие водоросли, но между ними широкие промежутки чистого песчаного дна, по которому так приятно заходить в воду и купаться-купаться-купаться. Стоянка настолько нравится Татьяне, что мы решаем остаться здесь на весь следующий день, который проходит в ленивой праздности, купаниях и моих попытках (мало успешных) половить рыбу.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135895.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135895/)


Трем красноперкам и одной густерке в этот день сильно повезло – они были отпущены на волю нагуливать вес. Надо сказать, что на обратном пути мы также провели день в этом месте, но такой эйфории уже не было – видимо, близкое окончание отпуска портило настроение.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135896.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135896/)

Продолжение следует...

Mike
21.09.2013, 21:28
Украинка – Ржищев. Тайные протоки.

Как ни хорошо нам было отдыхать на песчаном пляжике, пора двигаться дальше. Киевляне в один голос утверждают, что лучшие места Каневского водохранилища начинаются от Ржищева. Проходим Украинку.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135897.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135897/)


Несуразный городок. Стоящие «в чистом поле» многоквартирные жилые дома, какие-то промышленные сооружения, и над всем этим нависают дымящие трубы ТЭЦ. Нет, не хотел бы тут жить, несмотря на берег Днепра.
Чуть ниже интересный объект, обозначенный на карте, как цегельный (кирпичный) завод.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212148411.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212148411/)

Кирпичный? Ладно… Верю. Впереди открываются удивительные по красоте пейзажи. Особенно хороши кручи по правому берегу. В некоторых местах к ним можно подойти очень близко, и тогда слышны голоса птиц, и доносится запах какой-то фруктовый. Наверное, дичка на кручах созрела.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135899.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135899/)


А левый берег все дальше и дальше. И отрезан уже от нас зарослями кувшинок и чилима на мелководье. Движемся с рыболовной скоростью. Выпускаю за корму приманки, и не проходит часа, как выволакиваю в кокпит вполне приличного жереха. Бьется, как бешеный. Хорош! По ощущениям, где-то на 2,5 кг. Будучи уже в кокпите, вырвался, устроил «танец с блесной «Берегите ноги» и оборвал леску-плетенку с тестом 12 кг.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135919.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135919/)


Таня жерехов не жалует. Костлявые, говорит. Ничего, побывает в коптильне – станет привлекательнее. В лодке девать живую рыбу ну, совсем некуда, волочить ее за собой в садке – тоже не слишком удобно. До и жарко – уснет, тут же испортится. Поэтому расстилаем на сидушке пленку, обрабатываем жереха на ходу и засоленного заворачиваем в несколько пакетов. В таком виде он может долго «прожить». Чуть позже цепляется судачок, но такой мелкий, что тут же выпускается в Днепр со строгим наказом: больше не попадаться до достижения приемлемого веса.
Погода радует. Тепло. Ветерок 5 – 7 м/с, но солнце уже припекает всерьез. Приходится поворачиваться, как сосиска на гриле, чтобы равномерно подрумяниваться. Не сгореть бы совсем.

Продолжение следует...

Mike
21.09.2013, 23:34
Украинка – Ржищев. Тайные протоки (Продолжение).
Не доходя Ржищева начинаем искать место для стоянки. Несколько таких мест по рекомендации киевских яхтсменов обозначено у меня на карте, но, к сожалению, все они оказываются, как и везде, занятыми рыбаками. Остаётся одно место с удобной (по описанию) стоянкой, но к нему ведет «тайная» (так в описании) протока. Подойдя к означенному месту с большим трудом (Тайная же!) обнаруживаем просвет в зарослях тростника шириной с нашу лодку. Идем? – с сомнением спросил я. Идем… - с сомнением сказала Татьяна. Авантюристы, блин! Знали бы что нас ждет – вряд ли полезли бы туда. А ждало нас вот, что: ширина протоки, как я уже говорил, менее 3 м, по сторонам – стеной тростник 2-3 м высотой и вездесущий чилим. Глубина – 0.8 – 1,2 м, но все дно устелено водорослями. Водоросли и чилим не позволяют идти под мотором – мгновенно наматываются на винт огромным комом. А длина протоки на глаз около 100 метров. Приходится идти «на шестах».

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135900.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135900/)

Хорошо, что в нашем хозяйстве имеется багор трехметровый, но даже и он уходит в водоросли и ил на всю длину. А оттолкнувшись, надо совершить быстрое вращательно-поступательное движение, чтобы стряхнуть с крюка водоросли и не тянуть лодку в обратную сторону. Татьяна в это время изображает девушку с веслом на баке. Но в отличие от пресловутой девушки, непрерывно отгребает, пытаясь выставить нос лодки в направлении движения. Лодка же, плохо управляемая из за поднятого шверта, норовит зарыться носом в тростник, или вообще стать поперек протоки. У Татьяны начинаются приступы мнительности: «А ты уверен, что мы куда-нибудь приедем?», «А ты уверен, что ты правильно определил место?», «А ты хорошо знаешь человека, который насоветовал тебе сюда заходить?» «А не упремся ли мы в тупик, где будет висеть ехидный плакат «Ну, що, москалiкi, приїхали?» С чувством юмора у Тани все в порядке. Напряженность падает.
Но так или иначе, проходим протоку и попадаем в более широкое место. Хотя, тоже не Гибралтар. Малым ходом, под мотором продвигаемся в желаемом направлении. Вокруг все те же заросли тростника и очень красивые лилии-кувшинки.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135901.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135901/)


Где-то здесь должна быть вторая протока, которая и выведет нас к заветному «райскому месту». Но… Второй протоки мы не находим, а «сонечко вже сiдає». Везде стоит плотная стена тростника, окаймленная кувшинками и чилимом. Вместо протоки находим круглое озерко метров пятьдесят диаметром и решаем заночевать прямо посреди него на якоре. Кладем якорь, но я что-то не успокаиваюсь: не может быть, чтобы нас обманули. Должна быть протока! В спокойной обстановке изучаю на планшете карты и спутниковые фото из Гугля. Ага, вот здесь! С трудом уговариваю Таню на еще одну попытку пробиться. План такой: разогнаться под мотором и на скорости влететь в заросли растительности в самом многообещающем месте. По инерции долетим до стены тростника, а там, похоже, есть прогалинка. Но если протоки там не окажется, мы рискуем застрять плотно и надолго. Мать, заступница!!! И чего же нам на чистой воде не сиделось? Куда премся? Однако же, «безумству храбрых поем мы славу». Есть протока! Такая же, как и первая, но чуть короче. Беремся за отпорники, и всего за каких-то пятнадцать-двадцать минут достигаем вожделенного места - крохотного, метра три, участка берега с песочком среди буйной водной растительности. Только, вот беда: даже искупаться не можем из-за полчищ комаров, населяющих эти места. Наверное, в сентябре, когда исчезают комары и чахнет растительность, здесь прикольно. Но сейчас мы можем только завеситься сетками, на скорую руку сварганить ужин и спать. Спим под несмолкаемый лягушачий концерт. Вот, кому здесь точно, рай, так это им, жабам. Болото тихое-тихое, и жратвы (комаров) навалом. А мы тут сами – жратва, и чувствуем себя не слишком уютно.
Наутро, вдохновленные вчерашним успехом, мы делаем попытку выйти не там, где зашли. На карте протока есть, но в реальной жизни, мы через две сотни метров упираемся в глухие заросли травы. Тут уж точно не пройти. Приходится возвращаться обратным путем, но поскольку дорога уже хоженая, обратный путь отнимает у нас значительно меньше сил. Час-полтора, и мы снова на чистой воде. И теперь ни капли не сожалеем о вчерашнем решении. Должны же быть приключения. Мы их искали и получили.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212149783.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212149783/)

Продолжение следует...

Какер
22.09.2013, 01:11
Класс!

"Активно строящаяся каменюка" за последние 20 лет своего вида не поменяла. Рикошет сука быстрый, если швырнуть сильно!

fd dunkan
22.09.2013, 03:02
Что бы желание продолжить интересный рассказ - не пропадало. :)

Mike
22.09.2013, 12:01
Ржищев - Балыко-Щучинка – Батурина Гора
Пересказывая киевскому другу свои вчерашние приключения, обнаруживаю, что садится батарея телефона. Поиски ЗУ в лодке не дают результата. Ну, точно – забыли в машине. На борту имеется три телефона Nokia и не чем их зарядить. Что-то мы много всего забыли в этот раз. Неужели это склероз? Рановато, вроде… Решаем зайти в Ржищев на шопинг. Может, и зарядник удастся купить. Заходим в устье реки Леглич и швартуемся у городской пристани. Когда-то здесь швартовались рейсовые теплоходы, регулярно останавливались «Ракеты» и «Метеоры». Сейчас ничего этого и в помине нет. Пристань и довольно помпезное здание речного вокзала пребывают в запустении. Оживляет унылую картину лишь кафе на открытой веранде, где местные гопники в штанах «adidas» и домашних майках тянут «Черниговское светлое» под омерзительный «русский шансон». Заметив подходящий Зефир, гопники шумно приветствуют нас и жестами приглашают присоединиться – скучно им тут, бедолагам. Вежливо отвечаем на приветствия и делаем вид, что не поняли приглашающих жестов.
Как говорил Остап Бендер, такие города приятно грабить ранним утром, когда еще не слишком печет солнце. А сейчас – середина дня. Припекает. Поэтому решаем сократить набег до минимума. Выпускаю команду на разграбление, а сам остаюсь охранять лодку и удерживать ее от соприкосновений с пристанью, из стенок которой торчат такие железяки, что никакие кранцы не спасут. Ни у кого, кроме любителей Черниговского наше появление у городской пристани не вызвало никакого интереса. Рыбаки на берегу проводили нас равнодушными взглядами и отвернулись. Видимо, яхты заходят сюда часто. Вообще, яхты на Днепре – совсем не редкость. Мы встречали их по нескольку штук в день. Но контактов более близких, чем традиционное приветствие рукой пока не имели.
Возвращается Таня. Приносит воду, хлеб, мороженое и (ура!) ЗУ для Нокии. Кстати сказать, это ЗУ прожило ровно 5 дней, после этого еще день проработало, пожирая при этом 3,5А от 12В и сдохло окончательно. Китайской работы вещь! Кстати сказать, вот польза амперметра на яхтенном электрощите, которую некоторые оспаривают. Не будь у меня его – не увидел бы потребление китайского зарядника, и через несколько часов имел бы разряженный в ноль аккумулятор. А может, и того хуже – нагревался этот зарядник, как утюг.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212152211.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212152211/)


Чтобы не падать снова замертво в конце дня, начинаем заранее искать место для ночлега. Идти, преодолевая чилимовые поля к левому берегу, который отсюда уже плохо просматривается, нам, после вчерашних приключений, не очень хочется. Посмотреть знаменитую церковь на воде можно и на обратном пути. Ищем счастья у правого берега и довольно быстро находим его в виде незанятой рыбацкой стоянки в нескольких километрах от Ржищева. Укрытие в случае шторма здесь, конечно, не ахти, но заросли тростника как-то прикрывают от волны. Песчанно-галечый берег, тропинка вверх, где на полянке сложен очаг из камней. Вверх уходят кручи, где имеется сухостой на дрова. Хорошее место, чтобы закоптить рыбу.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135903.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135903/)


Копченый жерех под датское пиво завершает наш день и приводит в благостное настроение. Закат отсюда особенно хорош.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135904.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135904/)


Утром снимаемся и движемся дальше вниз. Ветер умеренный, попутных направлений. Солнечно. Жарко. Вылавливаем еще одного жереха поменьше размером. Засаливаем его, поскольку первого еще не съели.


Продолжение следует...

Mike
22.09.2013, 12:12
Ржищев - Балыко-Щучинка – Батурина Гора (продолжение)

Проходим село Балыко-Щучинка, где в 1943 г. был захвачен первый плацдарм на правом берегу Днепра. Памятник, посвященный этому событию, виден за многие километры.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212152315.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212152315/)


Планируем сегодня дойти до Батуриной Горы, где нам обещано чудесное, очень красивое и удобное место, но ветер скисает, и временами мы почти не двигаемся, поджариваясь на солнце.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135905.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135905/)


Напротив Балыко-Щучинки на карте у нас помечен «Военный полигон». Поначалу я не сильно понимал, зачем нам его отметили. Может, там стоянка хорошая, или магазины… Но вскоре мы поняли, зачем. Впервые мы услышали громовые раскаты еще от Украинки и долго крутили головами, пытаясь понять, откуда надвигается гроза. По мере приближения к полигону, гром приобретал все более артиллерийский характер, и мы вскоре догадались, откуда он. Канонада эта сопровождала нас практически на протяжении всего похода. Залпы из пушек сменялись ревом систем залпового огня, затихая только по ночам и по выходным. Интересно, зачем миролюбивой Украине такие запасы оружия и боеприпасов? С кем воевать? Позже, в Переяславе мне озвучили местную версию событий на полигоне. Версия такая: на военном полигоне хранилось еще с советских времен огромное количество боеприпасов и оружия. А место это, чем-то очень привлекательное, присмотрели себе под дачи донецкие хлопцы (это сейчас в Украине «модный тренд» - валить все беды на донецких). Вот, и освобождают таким громким образом территорию. Я что-то сомневаюсь в причастности к этой канонаде донецких, или каких других хлопцев. Может, все проще гораздо: украинские ВС свозят отовсюду и избавляются здесь от залежей советских просроченных боеприпасов методом отстрела? Надо же куда-то их девать, а тут и бойцы заодно стрелять поучатся…
Поддуло только к вечеру, и, к нашему удивлению, с юго-востока, в бейдевинд. С креном (отвыкли за столько дней фордевинда) долетаем до Батуриной Горы. Место, действительно, волшебное… Но не сегодня! Цветет водохранилище и вся бухта забита зеленым «киселем». Сойдя в воду, чтобы завести кормовой швартов, я вернулся на борт в зеленых «носках». И пляж у кромки воды здесь ярко-зеленого цвета. А в остальном – все очень красиво. Татьяна расстроена, ей хочется купаться. Но, делать нечего, ночуем здесь.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135906.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135906/)

Какер
22.09.2013, 12:49
Может, все проще гораздо: украинские ВС свозят отовсюду и избавляются здесь от залежей советских просроченных боеприпасов методом отстрела? Надо же куда-то их девать, а тут и бойцы заодно стрелять поучатся…

Я живу недалеко от другого полигона - Десна. Последние лет 5, дня 2-3 еженедельно чего то "отстреливают". Блин, всё никак запасы не кончат. Хоть до него около 75 км, но иногда за стёкла в домах переживаем. Ну и ссылка по теме: http://despravda.com/v-desne-kursanty-strelyayut-dnem-%E2%80%8B%E2%80%8Bi-nochyu/

Mike
24.09.2013, 01:56
Берега. Трубеж. Переяслав-Хмельницкий.
Вот, собственно, мы и достигли самой дальней намеченной точки. Ниже, до самого Канева – огромный плес, где нет впадающих рек, нет островов, отсутствуют укрытия, а волну, говорят, разгоняет в этой «тарелке» неслабую. Знакомая по Рыбинскому водохранилищу картина, но на Рыбинке микрушке хоть есть куда спрятаться. Может, и на Каневском есть, но мне такие места никто не показал. Поскольку возвращаться нам еще рано, решаем присмотреть хорошее местечко, где можно провести пару дней на стоянке, вкушая простые человеческие радости в расслабленном режиме. А то, в последние несколько дней мы все время куда-то спешим и не успеваем. Выезжаем «в море» и двигаемся к левому берегу, поскольку правый, как нам известно, отравлен зеленым киселем.
И тут нас ждет, пожалуй, самый крупный облом за всю поездку: места для стоянки мы не находим. Весь левый берег в этом месте изобилует уютными пляжами с роскошным сосновым лесом. Но все эти пляжи плотно заселены отдыхающими «дикарями». Стоит чуть приблизиться к такому пляжу, как видишь чуть в глубине сплошные ряды машин, палаток, тентов. И несметное число рыбаков, их детей, собак, жен и бабушек.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212165120.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212165120/)


В течение нескольких часов двигаемся вдоль берега в надежде отыскать место, куда невозможно подъехать на машине. И не находим. Доходим до устья реки Трубеж и заходим в него. И видим туже картину по левому берегу, а по правому стеной стоит камыш.
Вот, интересно. Вообще-то сам процесс парусного хождения доставляет мне несказанное наслаждение. Татьяна даже утверждает, что моему лицу во время движения под парусами свойственно выражение радостного придурка. Но в этот злосчастный день я почувствовал, что накатался под парусом до отвращения. Отчаявшись, поднимаемся на пару километров вверх по Трубежу, становимся у правого берега на два якоря и впервые с начала похода ночуем на рейде. По крайней мере, в Трубеже вода не цветет и можно купаться. А завтра, раз уж такое дело, пойдем в Переяслав-Хмельницкий.
Город Переяслав-Хмельницкий, знаменит:
- историческими событиями XVII века – здесь под председательством гетмана Богдана состоялась известная Переяславская рада (совет) на которой казацкая старшина приняла решение о «переходе под руку царя московского»;
- музеем народной архитектуры и быта под открытым небом;
- яхт-клубом, находящимся в нескольких километрах от города, в уютном заливе реки Трубеж.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135909.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135909/)


Продолжение следует...

UKR-29
24.09.2013, 11:03
Забавно! Кто же Вам сказал, что это Трубеж;)? На карте такого нет:confused:... Трубеж находится в пяти километрах выше и самостоятельно в Днепр не попадает...Его заставляют при помощи мощнейшей насосной станциии:mad:... Переяславский залив , Курячэ Горло(подходной канал в речпорт) действительно самое удобное место для стоянки яхт в озерной части Каневского водохранилища.

Mike
24.09.2013, 13:09
хм... действительно, залив... а выглядит совсем, как речка, даже течение было. судовой ход, один берег высокий, другой низкий. мне и в голову не пришло, что это не река. вот ведь, лошара... приношу всем извинения за неточности и еще раз благодарю добровольного рецензента ukr-29.

Mike
24.09.2013, 13:12
Опять движок большие буквы в маленькие переделывает. Что за напасть?

UKR-29
24.09.2013, 14:22
Течение возникает при сбросе вода на Каневской ГЭС... Что-то ближе к отливу...:o

Mike
24.09.2013, 21:18
Переяслав (продолжение)

Все доброхоты-помощники наперебой советовали мне в Переяславском яхт-клубе побывать, обещая прекрасное место и душевный прием. Так оно и оказалось. Простецкий, без всякого пафоса клуб, где «живут» исключительно добрые, радушные люди. Остались еще в дальних уголках нашей бывшей общей страны места, где яхт-клубы – это не коммерческие предприятия, а в первую очередь объединения людей, связанных общими интересами. Люди эти не богаты материально. Их лодки не блещут тиком и харкеном, многие построены все из того же армоцемента. Но все это не мешает любимому увлечению, и нескладные порой «каменюки» вызывают не меньшее (а может и большее) уважение, чем современные европейские аппараты стоимостью сотни тысяч долларов.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212167926.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212167926/)

Где-то я читал или кто-то мне говорил, что «по науке» из армоцемента можно строить только большие лодки, начиная от 10 метров длиной. Иначе, мол, утонет. А тут я своими глазами вижу бетонную лодку в размерах «микро». И не тонет ведь…

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135908.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135908/)

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212167928.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212167928/)


Гостеприимные хозяева настолько добры, что на личном транспорте довозят нас до города. Сам Переяслав – обычный провинциальный городок, но… Имеется вполне европейский супермаркет с огромным выбором просто дешевейших, по московским меркам, продуктов. Там и закупаемся, предварительно пообедав в ресторане. Ресторан запомнился нам вкуснейшим борщом со свежевыпеченными пампушками и дорогущим теплым пивом Хайнекен. На вопрос, почему же пиво такое теплое, юноша-официант с милой провинциальной непосредственностью пояснил, что пиво теплое, потому что хранится у них не в холодильнике, а в ящиках, в подсобке. Исчерпывающее объяснение, возразить нечего. А вот, в музей мы решили не ходить – слишком жарко. Да и не любитель я всяческих краеведческих музеев. Даже на Кижи я в последнее время заходил с исключительной целью – купить хлеба в магазинчике. А все это деревянное зодчество я лет десять назад обошел, и не обнаружил в себе никакого благоговейного трепета. Это пусть немцы с французами умиляются матрешкам, балалайкам и вышитым рушникам.
Обратно в клуб добираемся на такси, и тут обнаруживаем, что открытый и гостеприимный со стороны воды Переяславский яхт-клуб, со стороны материка отгорожен от мира двумя наглухо запертыми воротами и довольно высоким забором. Если бы нас не ждали, мы могли бы долго преодолевать эти препятствия. Такую закрытость нам объясняют постоянными попытками местной братвы устроить на берегу пикничок для начала, а потом и прибрать к рукам всю бухту. А ведь, вполне вероятный исход, если заранее не готовиться к обороне. Достаточно вспомнить судьбу нескольких подмосковных яхт-клубов.
Остаток дня проводим в разглядывании клубных достопримечательностей и купаемся в компании рыбешки, которая здесь ничего не боится – ручная.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135910.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135910/)


Вечером нас приглашают на ужин, а после мы проводим время в мирной беседе с радушными хозяевами под чай и не только. В середине следующего дня покидаем Переславль. Замечательное место, замечательный клуб, замечательные люди. Если случится когда-нибудь быть в тех местах, обязательно снова зайдем.

Mike
24.09.2013, 21:27
Еще несколько фотографий из Переяславского я/к
.
Умиляет...

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135911.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135911/)

Старый фанерный "Цефей" в идеальном состоянии. Блестит весь.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212167929.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212167929/)

Поплавки у этого "сундука", похоже, стальные - вылетает на бережок, как Казанка.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212167930.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212167930/)


Лепота...

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135910.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135910/)

Артимович Григорий
25.09.2013, 19:10
Миша,я аж тащюсь, Та вразумию... Мне до Киева ближе,чем до Онеги,мож уговорим Генадия Дмитриевича на след год??? если планируется повтор....
Дякую за чисты узбыччя....)))

Mike
25.09.2013, 19:38
миша,я аж тащюсь, та вразумию... мне до киева ближе,чем до онеги,мож уговорим генадия дмитриевича на след год??? если планируется повтор....
дякую за чисты узбыччя....)))не, в ближайшее время повтор не планирую, я и лодку продал... дмитрича не уговоришь - у него тягача нет.
а тебе - действительно, недалеко. только, дорога там у вас отвратительная, я об этом напишу еще.
но массовый десант совсем не обязателен - можешь и сам рвануть, не пожалеешь.
только не демонстрируй там свой украинский, лучше уж по-русски. а то, не приведи господь, примут за москальского шпиена. :d

Артимович Григорий
25.09.2013, 20:30
самое глвное: как там месный гимс, видя россииский флаг,лютует?? и вообще,иностранным судам на ввп украины можно?

Mike
26.09.2013, 00:02
Местного ГИМСа я не встречал. Упоминаний о запрете иностранным судам ходить по ВВП Украины - тоже.
И не надо слушать бредни про украинскую автоинспекцию, которая, якобы, лютует, увидев российские номера. Ничего этого нет и в помине.
Вообще, в Украине все как-то проще, по домашнему.

А вот, ходить в Украину водным путем мне не советовали. Там, говорят, нужно оформлять тучу всяких бумажек, а за отсутствие любой из них плавсредство буде поставлено на штраф-стоянку "навсегда". Но это, опять же "мне говорили". Полной достоверности нет.

Mike
26.09.2013, 00:10
Продолжаю...

Обратный курс. Церковь на воде. Снова в Киеве.
Обратный путь наш пролегает, в общем, по ранее упоминавшимся местам. Исключение составляет знаменитая «Церковь на воде», которую нам все советовали обязательно увидеть. Увидели. Красивый храм. Украинский аналог известной Калязинской колокольни, только тут сохранился храм целиком.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135920.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135920/)


Заметно, что недавно отреставрирован и содержится в полном порядке, хотя, не очень понятно, как удается поддерживать в порядке здание, находящееся так низко. Достаточно уровню водохранилища подняться на 30 см и церковь окажется уже не «на» а «в» воде. Внутрь храма не заходим, на берег не высаживаемся. Вместо этого обходим островок по кругу и обнаруживаем, что замкнуть круг не получится – от церкви переброшен мостик к о-о-очень симпатичному домику. Не надо быть великим мыслителем, чтобы понять, кто в теремке живет, и кто по мостику ходит на работу.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135912.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135912/)

Еще одно отличие обратного пути – это ветер, направление которого (с севера) не менялось на всем протяжении похода, и теперь мы идем в лавировку. Однако, Днепр на почти всем пути достаточно широк и лавировка не отнимает много сил.
Киевляне убеждали меня, что все Ракеты и Метеоры, бороздившие Днепр в былые годы, давно сданы в металлолом. Ан, нет. Один Метеор все-таки встречаем, только называется он теперь «Хвиля» (Волна).

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135907.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135907/)


А вообще, коммерческое судоходство на Днепре почти полностью прекратилось. Один-два раза в день проедет зерновоз или толкач с баржой – и все. Пассажирских судов нет совсем. Вымерли мамонты. А жаль. И непонятно, почему. Возят же по Волге туристов, почему по Днепру не повозить? Днепровские берега, пожалуй, поживописнее волжских, да и достопримечательностей, думаю, не меньше: Переяслав, Канев, Черкассы, Днепропетровск, Запорожье, Херсон. Я уже не говорю про Киев. Неужели пример Углича и Мышкина, которые выживают во многом за счет туристических «пароходов с немцами» не побуждает Украину к действиям? Конечно, шлюзы будут драть по три шкуры с каждой скорлупки, если больше никто не ходит по Днепру. Надеюсь, что в ближайшем будущем все изменится.
А вот, малый флот на Днепре более заметен, чем на Волге. В основном, это рыбаки, хотя в пределах дневного перехода от Киева достаточно много моторных яхт.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135915.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135915/)


Продолжение следует...

Mike
26.09.2013, 00:22
Никаких из ряда вон выходящих событий на обратном пути не произошло. Стоит упомянуть лишь не слишком удачную рыбалку (только один раз удалось наловить на поплавок мелкой рыбки и пожарить ее), и встречу с яхтой «Воля», капитан которой, Руслан, помогал нам советами на этапе подготовки. Но встретились мы на встречных курсах, и общение было очень коротким. Тремя днями позже мы встретились с Русланом в ККрЯК-е и мне удалось лично сказать ему «большое спасибо» за помощь.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212176074.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212176074/)


Приближение наше к Киеву ознаменовалось некоторым ослаблением жары. А в однажды ночью даже прошел дождь. Но, в общем, на погоду жаловаться – грех. За две недели на воде мы ни разу не одевали непромоканцы. Да и прочую одежду одевали только чтобы не сгореть и не шокировать аборигенов.
Не успеваем дойти до Киева около 20 км, и ветер скисает практически до нуля. Остаток пути позорно доползаем под мотором. Про движение под мотором и парусами, наверное, стоит упомянуть особо. Мне казалось, что в этот поход мы непозволительно много «моторили». Но мне всегда так кажется, ибо не люблю я шумного моторного движения. Если судить по расходу бензина, то и вовсе не много получается. Из 10 литров имевшихся на борту мы израсходовали где-то половину. Такой малый расход объясняется в первую очередь экономичностью моторчика, а также хождением преимущественно малыми ходами. Кроме того, водная растительность не позволяла нам много маневрировать под мотором. Врожденная склонность мотора к наматыванию всякой дряни на винт мешала до такой степени, что я «наблатыкался» пробивать под парусами небольшие чилимовые полянки. Но только попутными курсами, поскольку приходилось до упора выбирать шверт, и поднимать перо руля так, что оставался маленький, около 20 см «хвостик» и лодка становилась практически неуправляемой. Скорее всего, днепровским яхтсменам имеет смысл изобрести какие-то ножи, чтобы попадающая в зону винта растительность рубилась «в капусту». Интересно, существуют ли подобные решения и как они выглядят?

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135913.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135913/)


Но вот, мы снова в Киеве, но теперь уже с легкой грустью – скоро уезжать.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135916.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135916/)


Напоследок – прощальный ужин с друзьями в очень симпатичном ресторанчике «Калыба», в Березняках, на берегу озера Тельбин. Мало того, что у киевлян есть Днепр, вторая по величине река Европы, так есть тут еще и несметное число озер и речушек, большинство из которых пригодны для купания. Несправедливо это… Ресторан, расположенный главным образом «на природе» изобилует скульптурными сказочными персонажами (в основном, деревянными), а также всевозможными цветами и прочими растениями. Очень мило, да кухня хороша, и, в общем, недорого.

http://photo.qip.ru/photo/zepfyr/200688412/xlarge/212135918.jpg (http://photo.qip.ru/users/zepfyr/200688412/212135918/)

После ужина еще гуляем по вечернему городу. Хотелось бы гулять всю ночь, но на завтра запланированы подъем, сборы и отъезд.


Окончание следует...

Mike
27.09.2013, 00:42
Дорога домой. Итоги.
Подъем и увязывание лодки – это для нас уже хорошо отработанная операция и проблем нет никаких, но, как обычно, находится масса дел – купить еды в дорогу, купить сувениры друзьям и знакомым, купить и хорошо спрятать контрабандное сало (как-никак, национальный бренд), заехать попрощаться с теми и этими. А может быть, нам просто не хочется уезжать? Выезжаем уже в седьмом часу вечера. Хочешь – не хочешь, а придется ночевать в пути. Решаем ночевать уже на российской стороне. К 23.00 подъезжаем к границе. Выезд из Украины, как обычно, без особых проблем. Немного умиляет украинский таможенник, который требует открыть все ящички в салоне машины, светит фонариком под днище, но «в упор» не замечает прицеп с лодкой. На российской стороне никто не подошел не только к лодке, но и к машине. Знать бы… Полтора десятка таджиков или молдаван, загруженных в лодку, вполне могли бы окупить нашу поездку. ;)
А вот, на российской границе мы первым делом попадаем в очередь на пару часов, потом пограничники пытаются переставить меня в очередь к фурам, потом таможенники заставляют меня снова заполнять декларацию. В итоге, въезжаем в Россию в 04.00 утра по московскому времени. И тут, усталые, но счастливые, мы делаем самую крупную нашу ошибку. Вспомнив, что две недели назад на дороге, соединяющей трассы М-2 и М-3 мы не встретили ни одной площадки, которую можно было назвать паркингом, решили ехать через Брянск – Калугу и на первом же паркинге остановиться, перебраться в лодку и спать. Ну что сказать… Дорога безобразная. Паркингов нет в принципе. Небольшие площадки при редких АЗС забиты фурами настолько, что часть грузовиков и все легковые машины «ночуют» просто на обочине, раскачиваясь, когда что-нибудь проносится мимо них по трассе. Нас такая ночевка категорически не устраивает, и мы едем, едем, едем… Подходящее место находим уже с рассветом в Калужской области, в 120 км от границы. Большая площадка при АЗС «Роснефть». Несколько фур. Останавливаемся и спим до 11.00. Просыпаемся уже при ярком дневном солнце. При заправке есть магазинчик, кафе, но ТУАЛЕТА НЕТ!!! Ни бесплатного, ни платного, ни, хотя бы будочки фанерной. А вокруг – дорога и чисто-поле, которое, собственно, и используется в качестве отхожего места. С высоты лодки, стоящей на трейлере открывается потрясающая по зрелищности картина. Честное слово, после небогатой Украины с чистенькими будочками на каждой автобусной остановке, стыдно за богатую Россию с ее бескрайним туалетом. Однако же, мы привыкли смотреть с иронией на все беды и неудобства, поэтому отмечаем, что это одно из немногих мест, где в женский нет очереди.
В Калужской области дорога из безобразной превращается в омерзительную, поскольку безобразную пытаются ремонтировать, а ремонт по-русски – это грязь, пыль, колдобины и летающий щебень. Но тут еще несколько раз встречается сужение дороги до одной полосы в обе стороны с поочередным проездом. Из-за этого скапливаются огромные пробки, а нетерпеливые джигиты, пытающиеся объехать пробку, или поднимают клубы пыли с обочин, или вообще наглухо запирают проезд, поскольку не могут разъехаться со встречным транспортом. В промежутках между пробками нетерпеливые рвут с места и «давят тапку», пытаясь обогнать как можно больше «лохов», типа нас, до следующего сужения. Во время одного из таких обгонов мы получаем камешек в лобовое стекло и, впоследствии, трещину. Дорога становится приличной только после Обнинска. Но радуемся недолго: на подъезде к Москве – пробки. В родной клуб въезжаем уже около 19.00. Все! Путешествие окончено. Можно подводить итоги.
Общий вывод: путешествие удалось. Почти все получилось так, как хотелось. Конечно, 2 недели – ничтожно мало для такого водоема, но что же делать, если жизнь наша такова… Смело могу рекомендовать «трейлерным яхтсменам» посетить прекрасный, очаровательный Днепр. Не пожалеете, как и мы не пожалели. Только, Боже вас упаси ехать через Калугу – Брянск еще, как минимум, года два-три.
Так что, господа российские яхтсмены, должен вам сказать, что дальние водоемы нами освоены в гораздо большей степени, чем Днепр, до которого рукой подать. Нам удалось выбраться только на две недели и только на Каневское водохранилище. А ведь есть еще огромное Киевское, колоссальное Кременчугское, Каховское, «далее везде». Надеюсь, я кого-нибудь убедил, и «терра инкогнита» Украина будет нами заново открыта. Ездят же «надутые» каждый год в Черкассы на регату, почему же нам, «твердым» нельзя? Для любителей погоняться в Украине тоже найдется и место и соперники.
И не надо бояться «злобных, коварных хохлов-бандеровцев». Это миф, который создают российские журналюги-борзописцы, черпающие информацию из анекдотов про москалей, выступлений отмороженных депутатов Рады (типа Жирика) и ультра-националистических газетенок (каких и у нас немало). Нет, пожалуй, народа, настроенного более доброжелательно к россиянам, чем украинцы. Пример: узнав, что мы из Москвы, продавцы на рынках, как правило, не завышали цену (как это бывает в российской провинции), а наоборот, предлагали скидку: «приезжайте еще».

Что понравилось.
- Киев. Тут нечего говорить – нет прекраснее города на земле.
- Изобилие овощей и фруктов по даровым ценам - украинская земля рожать не перестала, а украинцы не разучились этой землей пользоваться.
- Добрые, радушные люди, от интеллигентных киевлян до ржищевских гопников. И это незнакомые, что и говорить о знакомых. Чего только не насовали нам в машину провожающие: овощи, фрукты, домашние варенья, салаты и маринады в банках. Удалось отбиться только от Киевских тортов: не довезем.
- Погода. Ну, возможно, нам просто повезло, но украинский климат, все же, помягче и теплее карельского и средне-русского.
- Красота природы – тут тоже трудно удержаться от превосходных степеней, поэтому раскрывать тему не буду – если фотографии не убеждают, поезжайте сами и посмотрите.

Что не понравилось (было и такое).
- Цены на бензин и солярку. Хотя, при украинском дефиците углеводородных ресурсов можно было ожидать и худшего.
- Заполненность днепровских берегов рыбаками и отдыхающими. Ну, просто, некуда податься бедному яхтсмену.
- Расплодившаяся водная растительность. Особенно, чилим. Надо же, напасть какая. Ведь не было его раньше в таком количестве. В комплексе с предыдущей проблемой, растительность сильно снижает число «парковочных мест» у берегов Днепра.

Вот, собственно, все, о чем хотелось написать. Извините, что опять длинно – такой уж я писючий. Надеюсь, что мой отчет подвигнет кого-нибудь повторить поход и «расширить присутствие». Потом, глядишь, украинцы к нам в гости потянутся. Я им живописал карельские красоты - зацепило. Вот вам и будет народная дипломатия.

Ну, все. Пока!

STUOPPA
27.09.2013, 00:57
ПОСОЛ МИРА! Поэт Вселенной!!!

Mike
27.09.2013, 18:45
ПОСОЛ МИРА! Поэт Вселенной!!!Вот, так... Всего четыре слова и...
Погиб поэт, невольник чести,
Пал, оклеветанный молвой! :(

Валентин
28.09.2013, 10:24
Очень хорошо!

Какер
29.09.2013, 22:01
Очень хорошо!
Валентин, бери Пико и давай к нам. Пара регат и новая ниша сбыта готова.

Валентин
30.09.2013, 11:05
Не в этой теме такие вещи обсуждать надо :)
Пока в Москву на Бот-шоу яхту будем готовить. А там видно будет.