PDA

Просмотр полной версии : как натянуть штаг?



Radik
29.07.2007, 19:50
Доброго дня
вопрос в следующем
есть Рикошет 550 прото 1992 года примерно
так как опыта нет, то настройка рангоута не проводилась, штаг и ванты были просто натянуты (по наитию), но не оч сильно.
далее при эксплуатации при ветрах более 5 м/с(примерно) подветренные ванты провисали чуть чуть. Далее последовала гонка при ветрах до 15м/с на порывах, в которой из стопора выпала оттяжка ахтерштага(по моей ошибке) , но мачта устояла ("чудом"). По возвращении заметил что ванты сильно ослабли. С помощью рулетки поставил мачту прямо и натянул ванты верхние и нижние, при этом мачта приобрела оч заметный изгиб назад а штаг так и остался прослабленым (ИМХО)
и собственно сам вопрос:
как должны быть натянуты ванты и штаг?, как и чем померить их натяжку?

p.s.
при опущенном полностью шверте на порывах яхту пиводит, основание мачты примерно в середине степса

Radik
30.07.2007, 15:23
ну хоть ссылочку на какое нить практическое пособие

Андрей Маслов
02.08.2007, 00:40
Радик, привет.

"Рикошеты прото" появились на свет только в 1995году, так что у тебя скорее всего "рикошет-рейсинг". Ванты ослабли, проверь пиллерс под мачтой, скорее всего проблеммы в нём.

Для натяжения штага есть два варианта:
1 - постоянный, как на 470.
2- регулируемые,
2.1 - регулируемый внутренний ( набивка располагается внутри корпуса в районе форштевня).
2.2 - регулируемый наружний (те же трёх-лопарные тали на штаге вынесены над палубой).

Есть отличная книжка на русском языке по Настройке такелажа. Один из авторов и редакторов её перевода - капитан Микро "Моряна" Владимир Менчинский, и книжка эта у него точно есть. Вот его телефон 8-916- 614-48- 52, звони и узнавай.

Насчёт 15 м/с думаю ты загнул, в 13 м/с для микро прекращаются все гонки -это жесткий закон.

Если интересно как сделана внутренняя регулировка, через денёк скину фотографии. Сейчас она есть почти на всех яхтах-гонщиках.

Radik
03.08.2007, 00:37
оч интересно,
за ранее большое спасибо

Radik
15.08.2007, 00:18
кое что попробовал изменить
1 растравил ванты полностью
2 передвинул мачту на одно отверстие
3 набил топ-ванты слабеечем было, а основныет еще слабее чем топ ванты

предизгиб мачты составил примерно 50-60мм
угол наклона около 3 градусов (все как по книжке)
штаг стал еще слабее

на ходу приводиться стала на много меньше,
если румпель отпустить то яхта долгое время сохраняет курс
на руле в некоторые моменты появилась некоторая дрожь
на стакселе пузо ушло назад
на остром бейдевинде, грот еще работает, а стаксель по передней шкоторине уже провисает, т.е. в сечении получается буква "S", при попытках идти полнее пузо на стакселе остается с зади
на крене примерно 15 градусов топ ванты прослабляются но вроде не провисли, а основные провисли чуть чуть

про тали на штаг идея понравилась, но при этом будетменяться его длина, а следовательно и наклон мачты?
правильно ли я понимаю что: чтобы избавиться от S на стакселе, нужно всетаки набить штаг?