Страница 1 из 11 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 104

Тема: А вот и правда

  1. #1

    А вот и правда

    Решительно настроен дать немного объективной информации о ЯЦ, поскольку прочитав форумы был слегка разочарован.
    Я нахожусь на этапе, который можно характеризовать как примерка и выбор своей мечты –яхты, хотя наверное мне еще рано, ведь опыта 0 и знаю что то только из вот таких форумов, блогов и т.д.
    Тем не менее, я имею очень большой опыт как профессиональный потребитель и слава богу могу отличить хорошего добросовестного продавца от лукавого лживого «монстра-барыги»
    Был на выставке в Крокусе, о которой в Блогах представителя ЯЦ (Алексей Ушакова, скрывающегося тут под разными именами и страдающего, как видно раздвоениями сознания) столько много сказано хорошего. Понятно, что сейчас ЯЦ наверное рад, что хоть что то продалось, потому что я не встретил нигде отзыва владельца яхты Электра, катов или еще чего от ЯЦ.
    На этом моменте стоит заострить внимание!!!!! Яхтенный центр (Далее УЯЦ») на каждом блоге и форуме сообщает, о каком то совершенно объективно мифическом вторичном рынке, при том что еще первичный рынок, мягко говоря, не сформирован. Дальше - больше! УЯЦ заявляет, в свойственной им манере перевода стрелок в своем блоге, что гарантия официальная на КОРПУС а не на яхту!!! Составляет 3 года, но с оговоркой, что он прослужит 30 лет!!! Возникает объективный вопрос: откуда они знают?
    Не могу себе представить, что я покупаю машину, на которую гарантия составляет 3 года только на корпус, а все остальное без каких либо гарантий. Сам УЯЦ существует не более 2 лет..потому и гарантию 3 года давать вряд ли может не говоря уже о 30 годах.
    Объективно о яхте Электра 18 (глазами не яхтсмена, а потребителя): Смотрится вполне стильно, издалека напоминает входной билет в яхтинг, для тех кто уже в нем, потому что мою семью такое пространство к примеру не устраивает. На борту стильная линия с какой то «хренью» на борту, долго гадали что это, ребенок даже предположил что какая-то фея…в общем это то что исправить легко оторвав наклейку. Корпус сиял белизной, но даже полироль не могла скрыть дефектов . Да, они мелкие, но впечатление от гладкого корпуса портят крупно, особенно на словах 30 лет гарантия. Про крепость и технологичность корпуса сказать ничего не могу- не специалист, но вонь внутри яхты нестерпимая (от чего??? Думаю вопрос производителю! Наверное непривычный нам запах экологичности). А вот про внутренне «высокотехнологичное покрытие с уникальными свойствами» сказать могу – вся технология напоминает флокирование. Т.е. очень дешевая, не очень экологичная отделка, которая слезет, конечно же, довольно быстро, потому как свойствами высокой прочности и устойчивости к водным и механическим (особенно) нагрузкам не обладает. Наверное, это тот самый момент, когда желаемое выдают за действительное, при чем последнее больше напрягает покупателя ценой вопроса. Ну а если обратить внимание на качество этого покрытия, то все становиться ясно – это процесс осуществляли либо не профессионалы, либо вручную гаражным способом.
    В целом трудно оценить интерьер – его там почти нет, потому что яхта уж очень не большая, но если представить что такое же качество будет в продуктах большего размера, то думаю «успех» гарантирован.
    Комплектующие известных фирм безусловно – это лучшее в этой яхте, они способны украсить даже Электру. Но как заявил УЯЦ украшения в гарантию не входят.
    С ценой я так ничего и не понял! Может просто не очень хорошо старался, а может плохо объясняли, но из всех доступных источников удалось найти цену на базовую комплектацию от 800 тыс, до 1200 тыс. разброс довольно велик. С ценами на стенде оказалось еще большая путаница – там все очень отличалась от предварительный заявлений. Я понял так, что из базовой комплектности все что можно было выкинули, получили конструктор, при этом цена по сути не изменилась.
    Электра 43 – яхта, которую начали пиарить давно, но по сути есть информация о том, что это только проект, где нет пока вообще ничего, потому говорить о ней нет смысла.
    Катамаран - та же история, хотя опять же УЯЦ постоянно метались от версии к версии о стадии работ. И были фотографии которые показывали НАМ что кат уже готов и вот вот каснеться воды. На стенде в Крокусе все встало на свои места – ката нет даже в проекте. Если проект 43 футовой лодки болтался в переговорной, то ката я так и не нашел.
    Я пытался как то оправдать поведение на всех форумах и блогах представителей ЯЦ, но у меня ощущение что это невозможно, поскольку не получилось даже у самих УЯЦ. Их манера общения – это помесь лжи, фантазий, хамства и высокомерных упреков в адрес как коллег так и потребителей. Абсолютно согласен с тем, что у УЯЦ нет достоинства и сил отвечать за свои слова, а хватает лишь ума заниматься PR серыми технологиями, вычеркивая неугодные фразы со своих блогов. Все это к тому, что иметь дело с недобросовестными продавцами опасно, от потери денег, до потери здоровья (пользуясь потом некачественным товаром).
    На стенде в Крокусе я понял основные моменты: УЯЦ на сегодня не имеет стройной системы продаж, каждый из работников стенда говорит разные версии ценообразования, толком никто ничего сказать не может о сроках изготовления и спосабах приобретения. Любой конкретный частный вопрос (доставка, кредиты и т.д.) вызывают полный ступор. Может это связанно с некомпетентностью их начальника отдела продаж, а может с тем, что ничего еще не продавали, или с тем что и не собираются исполнять свои обязательства.
    В сухом остатке, можно сделать вывод – кому хочется рискнуть с чем то новым и странным, те наверное действительно проголосуют «за» рублем, но с точки зрения здравого смысла надо сказать, что Мы имеем дело с компанией гаражного типа, не с серийным производством, с компанией, которая не способна работать на сегодня с клиентами на достойном уровне и высоким сервисом а следовательно и не должна иметь слово «премиум» в своем арсенале. Цена продукта должна соответствовать производителю и товару.

  2. #2
    Познавший
    Регистрация
    13.06.2008
    Адрес
    Обнинск,калужская обл
    Сообщений
    103

    Re: А вот и правда

    Не знаю, как Вам, но на меня лодка и сотрудники на выставке произвели очень приятное впечатление, правда специфические вопросы про покупки продажи не задавались. Но пообщались мы очень даже тепло и душевно! Единственное, что смущает в лодке (как уже много раз было сказанно) так это цена.
    Про общение: интернет не передает эмоции, сам много раз убеждался,что обычное сообщение со смайликом и без читаются совсем по разному! Пива нет ;D, пива нет >, пива нет.
    про гарантию: Как вы думаете, концерн фольцваген, выпуская на рынок новую модель автомобиля и предоставляя гарантию от сквозной коррозии 10 лет, все предыдушие десят лет эксперементировал с корпусом автомобиля, на предмет "пока не проржавеет"? Типа ага, проржавело, секундомер! Нет конечно, известен материал, технология.
    это мое сугубо личное мнение, и не в коем случае не хотел не кого обидеть, а тем более переубедить.
    С уважением ко всему сообществу
    Штурман это доказательство того, что бог помнит, любит и заботится о капитане!

  3. #3

    Re: А вот и правда

    Уважаемые гонщики Микро.
    Я жестко против описаний Дениса Абрамовского. Мы пережили подобное три года назад, и сделали вывод - "негативное отношение к любому проекту однозначно вредит развитию всего класса в целом".

    Кроме того, жестко против вынесения, по сути внутренних дел класса на внешние сайты типа КиЯ, с публикой которая "не в теме".

    Денис, я прошу вас снять ваши материалы с сатйа КиЯ. Если и обсуждать ваше мнение, то только внутри коллектива Микрокласса.

    Тема "Микро" на КиЯ не поддерживает традиций и духа нашего класса.
    Яхтсмены Микро, Прошу вас быть благородными по отношению ко всем проектам лодок, и товарищам по классу.

  4. #4

    Re: А вот и правда

    А когда вопросы ЯЦ стали внутренними обсуждениями микрокласса? Ведь они производят лодки не только класса микро.

  5. #5

    Re: А вот и правда

    Да, согласен. Негативное отношение губит проекты. Но я высказал свое мнение в духе демократии, о которой тут так много говорится. Не считаю, что есть необходимость закрываться на одном форуме и обсуждать тему только с теми кто в теме (прошу прощения за каламбур)

    Относительно же гарантий...я не думаю что УЯЦ можно сравнивать с немецким автопромом...все таки уровень разный и подход.

    Я высказал мнение, с которым можно спорить или соглашаться - дело каждого. Я не буду усугублять, но мне несколько не приятен факт когда меня водят за нос.

  6. #6
    Адепт Аватар для Miner
    Регистрация
    24.04.2008
    Адрес
    Озёрск, Челябинская обл., Russia
    Сообщений
    753

    Re: А вот и правда

    негативное отношение этот проект как то сам к себе формирует - разве корректно так высказываться:
    "...У нас все: и конструктора дизайнеры и производство полного профиля и маркетинг, все, а у них только сборка в "бараке"... им труднее, они все арендуют, ничего своего: проект в питере, корпус в другом месте, мачты в третьем, и все остальное... они не думали Яхтинге, хотели продавать лодки и зарабатывать и все... а сегодня так нельзя... Вот появились мы, во все оружии и все поняли, что пришел новый игрок на рынок мощный и надежный... "
    источник http://blogs.mail.ru/mail/aby55/1D1E...9A6&skip=0
    кроме как дешевые понты других слов не подберу :ass:

  7. #7
    Адепт Аватар для Miner
    Регистрация
    24.04.2008
    Адрес
    Озёрск, Челябинская обл., Russia
    Сообщений
    753

    Re: А вот и правда

    к вопросу о качестве сборки яхт "премиум-класса" - мелочь может быть,но я бы как минимум переделал

  8. #8

    Re: А вот и правда

    Мне понравилось выше:
    "сам из Екатеринбурга, где Сильверы и рекошеты собирают..."

  9. #9

    Re: А вот и правда

    [quote author=Miner link=topic=2291.msg14900#msg14900 date=1267904182]
    "...У нас все: и конструктора дизайнеры и производство полного профиля и маркетинг, все, а у них только сборка в "бараке"... им труднее, они все арендуют, ничего своего: проект в питере, корпус в другом месте, мачты в третьем, и все остальное... они не думали Яхтинге, хотели продавать лодки и зарабатывать и все... а сегодня так нельзя... Вот появились мы, во все оружии и все поняли, что пришел новый игрок на рынок мощный и надежный... "
    источник http://blogs.mail.ru/mail/aby55/1D1E...9A6&skip=0
    [/quote]
    Я вот даже не знаю, показывать ли этот словесный понос Кислякову. Человек приедет с регаты в лучезарном настроении – он занял 2 место, а тут оказывается, что он 20 лет ничего не делал для развития яхтинга, а просто тупо зарабатывал деньги…

  10. #10

    Re: А вот и правда

    [quote author=Валентин link=topic=2291.msg14905#msg14905 date=1267945551]
    Мне понравилось выше:
    "сам из Екатеринбурга, где Сильверы и рекошеты собирают..."

    [/quote]"Выше" - это где?

    А вообще, не согласен с Андреем Масловым. Критика не может повредить проекту. Тем более, критика одного человека, который при этом, держится в рамках приличий. Да, выступление Дениса Абрамовского довольно резкое, но человек имеет право высказывать свое мнение. Пусть даже резкое и спорное. Модератору имеет смысл вмешаться только в том случае, когда спор переходит допустимые границы вежливости или выступления носят откровенно коммерческий характер.

    Единственное, о чем хотелось бы сказать Денису, это то, что на мой взгляд, подобные выступления в адрес ЯЦ АУ абсолютно бессмысленны. Представители ЯЦ АУ почему-то воспринимают критику, как "наезд", а воздействовать на общественность вряд ли входит в Ваши, Денис, задачи.
    Real sailors never die. They simply move to powerboats.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •