Автоперевод Положения о Чемпионате Польши 2011 прикреплён
Автоперевод Положения о Чемпионате Польши 2011 прикреплён
Сергей / Не просто Микра, а ИГРУШЕЧКА
на обращение Алексея Бунзи rus 177 "катрин"
почему-то они отличаются от результатов чемпионата россии, а именно, на чр: 1 -андрей афиногенов, 2- максим таранов, именно с этими шкиперами я боролся за призы, а на этапе еврокубка первые две строчки занимают другие фамилии, эти же фамилии лидируют в европейском рейтинге шкиперов.
в связи с этим вопрос к андрею маслову и филипу детрою: европейский рейтинг евромикро- это рейтинг шкиперов или рейтинг спонсоров и судовладельцев? если рейтинг не рулевых, то участвовать в этом больше как-то не хочется.
остановить игры в " капитан - не рулевой" помогает "польская формула", которая применяется в гоночной инструкции регаты в гиджицко - "персона записанная как рулевой яхты обязана управлять яхтой ( обслуживать работу руля) в течении всей гонки".
в этот раз, схему "рулевой - не рулевой" применил экипаж rus 505.
в заявку в рулевым записан михаил остапущенко, и действительно, в гонке №1 михаил рулил на "полтиннике", а в гонке №2 за руль встал андрей анфиногенов. экипаж яхты был сразу предупрежден о нарушении гоночной инструкции, но со 2-ой по 7-ую гонку на руле работал андрей. яхте неоднократно давались предупреждения о нарушении правил со стороны других яхт.
в итоге, подан проест на нарушения гоночной инструкции. протест удовлетворён жюри регаты. яхта 505 меняет в заявке имя рулевого и продолжает регату.
итог. нет смысла нарушая правила игры, тратить время и нервы на разбор протестов.
Ps. схема аналогичная польской применялась в этом году на чемпионате россии в москве, где можно было указать имена рулевого и 2-х матросов.
на запрос алексея бунзи предлагаю - направить в imcca предложение о внесении изменений в правила класса и в регламент евро-микро в соответствии с польской формулой.
Прекрасная новость из Польши! Но очень жаль, что о спортивной составляющей этой регаты нет ни слова. Разве не это - главное в поездке спортсменов на регаты? Какой ветер, каково положение перед последним гоночным днем? Это очень интересно!!!!
Всем огромный привет из Польского города ГИЖИЦКО!!!
Главный результат выступления российский экипажей:
Свистунов Геннадий !!!!!!!!! - победитель регаты в абсолюте!!!!!
г. Маслову несколько вопросов (хотя после драки "кулоками не машут")
" экипаж яхты был сразу предупрежден о нарушении гоночной инструкции, но со 2-ой по 7-ую гонку на руле работал андрей. яхте неоднократно давались предупреждения о нарушении правил со стороны других яхт. " - какие ещё яхты меня окликнули по данному нарушению (не считая RUS 77)?
" в гонке №1 михаил рулил на "полтиннике", а в гонке №2 за руль встал андрей анфиногенов." Да Михаил честно заявился как рулевой, и попробывал одну гонку, (пусть кто-нибуть из тех кто знает в каком состояние Михаил, в таком же сесть на лодку и погоняться, да ещё и в свежий ветер, он попробывал. Я лично находился с ним на лодке, снимаю перед ним шляпу, за то что он превозмогая боль выдержал всю серию. И речи типа " если болеешь, то сиди дома..." не очень подходит к "составляющим" идеи класса МИКРО
" на запрос алексея бунзи предлагаю - направить в imcca предложение о внесении изменений в правила класса и в регламент евро-микро в соответствии с польской формулой." - и ещё дать разьяснения по протоколу Российского этапа ЕвроМикро.
Последний раз редактировалось КАЗАХ; 18.07.2011 в 18:14.
Дорогие друзья! Из Вашей переписки понятно, что сторонние и иностранные соперники нам не нужны - свои измордуют и ножки подставят))
Ну а о спорте кто - нибудь что - нибудь напишите?!! У Вас , наверняка есть копия протокола, хоть его опубликуйте, если о гонках рассказать ничего не хотите. Но это странно и жаль. Думается, совершают дальние вояжи на регаты ради гоночных впечатлений ...
Klasyfikacja Generalna
m-ce nazwisko i imię sternika oznaczenie nazwa jachtu ilość wyścig nr Σ
jachtu w klasie I II III IV V VI VII VIII IX X
1 Gennady Svistunov RUS 39 10* 1 5* 1 1 5 1 2 4 1 16
2 Janiszewski Robert POL 720 mBank.pl 2 2 3* 3 2 10* 3 1 1 3 17
3 Celmerowski Marcin POL 155 Toyota Łódź-Nassau 1 5 2 4 5 9* 5 7* 3 5 30
4 Maslov Andrey RUS 77 Jeton 6 8* 1 8 10* 2 8 4 7 2 38
5 Moszczyński Rafał POL 125 Wojownik 9 6 23* 2 3 1 6 3 9 23* 39
6 Grodzki Maciej POL 80 Alter Ego 4 9* 8 5 4 8 4 12* 6 8 47
7 Ostapushchenko Michail RUS 505 Peltinnik 11 3 9 7 15* 4 23* 5 5 6 50
8 Girta Berżins LAT 399 My Way 5 4 6 6 7 7 9* 9* 8 7 50
9 Szymik Szymon POL 68 Szymik PMT Racing 7 11 4 23* 6 14* 2 10 2 12 54
10 Ołtarzewski Łukasz POL 84 Iglotex 20* 10 14* 10 12 6 10 11 10 4 73
11 Żjatkovs Andris LAT 222 Micros 8 15 16* 9 9 3 7 14 11 18* 76
12 Reszkowski Witek POL 95 Flexpol 12 7 11 11 11 11 15* 6 18* 10 79
13 Maja Dembowska POL 133 Auto Podlasie 14 12 7 13 18* 18 13 18 19* 14 109
14 Parshin Vitaly RUS 150 First 16* 13 13 15 14 19* 11 15 13 16 110
15 Wilczyńska Anetta POL 71 Bruxa 23* 23* 23 18 8 15 16 8 16 9 113
16 Bogdan Paweł POL169 Hakuna Matata 13 16 17* 12 13 12 23* 17 17 13 113
17 Janiec Krzysztof POL 88 Espresso 18 19* 12 14 16 16 14 13 15 23* 118
18 Mazur Marcin POL 170 Elo Baza 15 20* 15 16 17 13 12 19* 14 17 119
19 Mariański Krzysztof POL 53 Euro Shipping 3 18 18 20* 20 22* 18 16 12 15 120
20 Korshunov Sergey RUS 59 Igruszeczka 17 17 10 17 19 17 19 23* 20* 11 127
21 Ogloblin Dmitry RUS 75 Windy 19 14 19 19 21* 20 17 23* 21 19 148
22 Denisenko Fedor EST 189 Ontika 23* 21 20 21 22 21 23* 23 23 23 174
Dywizja Racer
lp nazwisko i imię sternika oznaczenie nazwa jachtu ilość wyścig nr Σ
jachtu w klasie I II III IV V VI VII VIII IX X
1 Janiszewski Robert POL 720 mBank.pl 2 2 3* 3 2 10* 3 1 1 3 17
2 Girta Berżins LAT 399 My Way 5 4 6 6 7 7 9* 9* 8 7 50
3 Żjatkovs Andris LAT 222 Micros 8 15 16* 9 9 3 7 14 11 18* 76
4 Korshunov Sergey RUS 59 Igruszeczka 17 17 10 17 19 17 19 23* 20* 11 127
5 Ogloblin Dmitry RUS 75 Windy 19 14 19 19 21* 20 17 23* 21 19 148
Dywizja Cruiser
lp nazwisko i imię sternika oznaczenie nazwa jachtu ilość wyścig nr Σ
jachtu w klasie I II III IV V VI VII VIII IX X
1 Celmerowski Marcin POL 155 Toyota Łódź-Nassau 1 5 2 4 5 9* 5 7* 3 5 30
2 Moszczyński Rafał POL 125 Wojownik 9 6 23* 2 3 1 6 3 9 23* 39
3 Grodzki Maciej POL 80 Alter Ego 4 9* 8 5 4 8 4 12* 6 8 47
4 Szymik Szymon POL 68 Szymik PMT Racing 7 11 4 23* 6 14* 2 10 2 12 54
5 Reszkowski Witek POL 95 Flexpol 12 7 11 11 11 11 15* 6 18* 10 79
6 Maja Dembowska POL 133 Auto Podlasie 14 12 7 13 18* 18 13 18 19* 14 109
7 Wilczyńska Anetta POL 71 Bruxa 23* 23* 23 18 8 15 16 8 16 9 113
8 Bogdan Paweł POL169 Hakuna Matata 13 16 17* 12 13 12 23* 17 17 13 113
9 Janiec Krzysztof POL 88 Espresso 18 19* 12 14 16 16 14 13 15 23* 118
10 Mazur Marcin POL 170 Elo Baza 15 20* 15 16 17 13 12 19* 14 17 119
11 Denisenko Fedor EST 189 Ontika 23* 21 20 21 22 21 23* 23 23 23 174_________________
Эх,не зря я Свистунова 2 года на "Безо" выкатывал.....
.
Последний раз редактировалось STUOPPA; 18.07.2011 в 20:00.
Польский чемпионат в классе Микро завершена. 15-17 июля 2011
Есть по крайней мере несколько причин, почему Чемпионат Польши Micro класса можно считать успешным. Мы встретились лично наслаждаться спортивными целями:
- Первое место в нашей дивизии гонщик.
- второе место в общем зачете в классе Микро.
Как спортсмены мы рады расы и явка уровнях. В начале там в этом году 22 единиц, в том числе 6 экипаж русском, латышском и два члена экипажа экипажа из Эстонии. польского чемпионата играл в BoatShow были запланированы на 3 дня. В пятницу, только Гижицко прибыл в 4 часа утра. В 8 теперь мы сложенном лодку, чтобы поймать 11 до начала. Первый из шести запланированных для гонок началась в пятницу неприятный моросящий дождь в пятницу. В связи с крайне неприятным аура очень хотелось быстрее закончить гонку и, наконец, закончить wpłynęliśmy для Мартина Celmerowskim (Toyota Лодзь). По высокой волатильности ветра нам пришлось ждать в плотном дождь почти час для стартового сигнала для следующей гонки. При очень переменными ветрами до конца второй гонке мы боролись с Геннадием Свистунов снова занимает второе место. Третья гонка началась с неослабевающей ветров и уже внизу я боюсь "dopływaliśmy" идеально ровной, ветер, вода нетронутыми. Судьи приняли решение остановить гонку и более чем на 1,5 часа, мы смогли просмотреть в зеркале озера Негоцин ждет стабилизация погоды. Эти моменты мы использовали сухую одежду и драгоценных спать после ночного путешествия. Re выпустила третью гонку, ветер, наконец, играл с силой большие изменения 2B и спускаясь с облаков, мы закончили в 3-е место.Хотя, как мы закончили первый день, как лидеры генеральной классификации (также известный как первый гонщик) у нас было много работы в поиске параметры лодки, потому что в этом году еще не плавал под słabowiatrowych. Второй день концерта Gennadyia (прото дивизия), которая "dogadał" со своей новой яхте, и был вне нашей досягаемости. Переменный ветер дул от 1 до 3 В, и Gien просто побежал нас как в остром течении и полной. На 3 завершено 4 гонки в первую очередь и прыгнул в свинец, понижая нас на втором месте. Сразу за нами ожесточенное сражение между Мартином Celmerowskim (Toyota Нассау) и Рафал Moszczyńskim (Warrior), который закончил второй день регаты, соответственно в позициях 3 и 4 общей классификации (1 и 2 на крейсере деление).третий день ВС Чемпионат Польши встретил нас , который был хорошим изменением через 2 дня полной облачности. У нас был какой-то момент потери Gennadyia и 7 гонок за его спиной. Мы знали, что мы должны "вытащить" Gennadyowi по крайней мере 3 очка (с девяти гонках сыграли две худшие результаты должны были быть отклонены, и он должен был больше на 2 пункта "obrzutkę"), чтобы победить. Первая гонка отплыл супер тихий и очень эффективно, спасаясь коллега из Калининграда и вентилируемые перед ним на ходу почти минуту, третьей долгосрочное воздействие на воина. Во второй гонке дня (девять гонка регаты), взятые в начале риск окупились, и сначала мы были на первом буя. Стоимость нам много усилий, чтобы охранять Gennadyia. Возмещение расходов за возврат, возврат и возмещение расходов на целый час так что технически плавать. Мы выиграли этот бой и другие регате один номер вкус большой, тем более что в этой гонке мы узнали весь проигрыш точки мы должны были Gennadyia. Это была ничья, и нам нужно еще один момент, который следует первым в общем зачете. Гонка № 10 является хорошим началом и как раз в верхней Gennadyiem wpłynęliśmy страшно. Видя волнение позади бежал под спинакер с левой стороны трассы. Как оказалось, это решение стоило нам первое место в общем зачете. На правой стороне ветра и пелотона пришли восемь лодок перед нами способствовали более низкий, я боюсь.Очень бдительный плавание, наблюдать изменения, работа над паруса и дал balaście результаты: мы научились бояться две верхние позиции, а в нижней части второй okrążaniu боюсь, что мы были на три месторождения, odrobiwszy 3 / 4 потерь Gennadyia. Опытные Геннадий, четырехкратный чемпион мира крейсера разделения, не позволил себе выйти из заработал преимущество, и будет влиять на финиш первым. Это была последняя гонка регаты, и мы с 1 очком потери мы заняли второе место в общем зачете и первое место в дивизионе гонщик. Чемпионат Польши по 2011 год будет очень успешным регата для нас. Еще один урок, и шанс установить лодку, тем более, что подобный погода в Гижицко ожидать в Латвии в августе. Большое спасибо за отличную атмосферу и бороться за наши коллеги на востоке и севере страны. До встречи в месяц на чемпионате мира в Латвии. С уважением, MBank Sailing Team www.janiszewskiracing.com
http://janiszewskiracing.com/
Спасибо огромное за прекрасный комментарий от Роберта! Сергей- огромное спасибо за этот материал и за результаты!
https://picasaweb.google.com/kopersk...PmSv7uPhcStEw# - 211 фото с регаты
Сергей / Не просто Микра, а ИГРУШЕЧКА
Ответить с цитированием
Социальные закладки