После меня не оторвется там два харкеновских погона стоит! цепляться там тоже не за что, Миша ты знаешь как Я работаю.
После меня не оторвется там два харкеновских погона стоит! цепляться там тоже не за что, Миша ты знаешь как Я работаю.
Вот еще вариант. Правда требуется вырезать кусок крыши и заформовывать туда новую деталь. Есть матрицы для самого люка и капа, детали ползунов.
Вот, это грамотный подход. Лучшее решение. К сожалению, не самое простое.
Real sailors never die. They simply move to powerboats.
Вот порой удивляюсь, насколько у нас люди талантливые есть. И руки из нужного места растут. Или вы этим профессионально занимаетесь?Сообщение от yachter
Hakuna Matata! It means no worries for the rest of your days. It's our problem-free philosophy. (с)
А мне чего то кажется, что тут то, как раз вода и может поступать...
А где канавки для слива воды с крышки люка? Оч. необходимая весчь...
Со сливом воды там все нормально. Просто по-другому оформлено. Особо сложного ничего нет. А если реставрация палубы с последующей покраской так вообще никаких проблем. За два дня можно управиться.
Не совсем микруха.., но по моему, не плохо сделано...
Конечно неплохо. Основной принцип понятен - или погон, или направляющие. Погон проще, но не есть камильфо. Деревянные направляющие более традиционны, смотрятся лучше, однако требуют тщательной подгонки основания к палубе рубки и соблюдения горизонтальности пропила при этом. Вот и выбираю, скорее всего к следующей навигации.
Hakuna Matata! It means no worries for the rest of your days. It's our problem-free philosophy. (с)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки