как сделано управление швертом?

**Владислав** · 19.05.2008, 10:35

Подскажите, пожалуйста, как правильно должна быть сделана проводка снастей управления швертом. У прошлого хозяина шверт был просто подвешен за бимс и нельзя было никак регулировать положение шверта.
Спасибо.

**Mike** · 19.05.2008, 16:07

Если имеется в виду шверт Рикошета 550С, то у него (шверта) две точки, за которые можно зацепиться. Одна расположена ближе к оси и задней кромке - за нее тянут, когда нужно вытащить шверт из колодца. За ту же веревочку тянут, когда поджатый шверт заклинил и не хочет опускаться. Вторая дырочка - на верхней части шверта ближе к его середине - за это место прикрепляется шверт-таль. Проводка такая: шверт - ролик в передней части колодца (находится в самом низу, в воде) - блок на бимсе - врезной блок на переборке, стопор. Проведенная таким образом таль при выбирании поворачивает шверт и он поджимается под днище.

**Владислав** · 20.05.2008, 09:17

Всё понял.
Большое спасибо за ответ.

**pirat** · 14.01.2011, 00:05

тот же вопрос только яхта сильвер ,шверт тяжолый старая конструкция это блоки на пилерс под мачтой ,одному поднять невозможно так как шверт тянет наизлом вдвоем тоже тяжело ,были мысли переделать систему блоков на потолок чтобы сместить центр и вывести конец на рубку чтобы в каюту неспускаться ( для удобства ) ,если есть ришение получше ,может кто поделится ?

**STUOPPA** · 14.01.2011, 19:01

Попробую найти фото своей конструкции: в одиночку легко и не спускаясь в каюту вытаскиваю и опускаю..

**pirat** · 14.01.2011, 23:00

ооо былобы неплохо посмотреть )))

**STUOPPA** · 15.01.2011, 00:57

Фото не нашел: попытаюсь сделать красиво на пальцах: берем толстостенную трубу( профиль) Ал 40*20*2,5-3 прим 3 м и с каждоой стороны от шверт колодца ставим констр. см рис. на болтах М8. Нижние трубы приворачиваем к фланцу шверт колодца ( или просто опираем на них). Верхние подпираем под палубу. Враспор ставим вертикальную стойку.- это с правой и с левой стороны от шверт колодца. Верхние горизонтальные трубы по длине практически до уровня открытого брандерщита. На конце эти трубы фиксируем между собой пластиной Ал.С другой стороны фиксируем их между собой через пилерс тем же болтом М8. Получили несущий каркас, соединяющий палубу и фланец шверт-колодца.
Прим. : у меня на шверт прикручен не фланец , а из шверта выходят параллельно две пластины , приваренные к металлическай раме шверта, Т.е пластину( на Вашем Сильвере от Панова Саши надо заменить на два уголка.... Прод. след...

**pirat** · 15.01.2011, 01:09

я понял паралельные трубы как направляющие ,но на флянце наверное должны быть какието ролики чтобы без труда ездили по ним ,а место уголка на флянце шверта думал сделать рельсу с блочком чтоб регулитровать центр тяжести конец от системы блоков через ролик вывести на рубку ,я так понял мою новую яхту вы знаете лучше меня )))))) картинку в этом формате немогу просматривать почемуто !!!